La description fait penser à la première approche au concept Lagonda Vision présenté à Genève 2018. On est d’ailleurs un peu dans les mêmes formes avec un espace à vivre très étiré et des roues rejetées aux quatre coins.
EZ-Ultimo peut accueillir trois personnes. Renault le décrit comme un robot-véhicule qui peut se commander à la demande « pour un seul voyage, une heure ou une journée ».
Laurens van den Acker, patron du design Renault déclare : « Une nouvelle ère de la mobilité émerge alors que les tendances de consommation évoluent et que les gens privilégient de plus en plus les services de transport à la demande. Le concept Renault EZ-ULTIMO incarne cette nouvelle ère et offre une expérience premium unique à bord d’un robot-véhicule qui peut être personnalisable en fonction du fournisseur de services ».
« Inspiré par l’architecture contemporaine, et complètement intégré dans les futures villes intelligentes, EZ-ULTIMO offrira une expérience exclusive accessible à tous. Avec des voitures autonomes, électriques et connectées, nous entrons dans un nouveau cycle passionnant pour le design automobile ».
Une triplette de concepts EZ
L’intérieur repense entièrement la notion d’habitacle. Très cosy, comme un salon roulant, on revient presque aux voitures à cheval dont le cocher ici n’est plus à l’extérieur, mais invisible, sous la carrosserie. Evidemment, on est dans le concept donc on peut y aller. Le Renault EZ-Ultimo est autonome niveau 4 (il se débrouille tout seul en zone urbaine ou péri-urbaine). Il est connecté, dispose d’équipement de divertissement, de fauteuils accueillants et d’un intérieur raffiné. Le marbre le dispute au bois et au cuir.
EZ-Go, le véhicule autonome d’auto-partage du quotidien, EZ-Pro, le véhicule autonome pour la livraison du dernier kilomètre et désormais EZ-Ultimo. La vision de la mobilité de demain (après-demain ?) de Renault se dessine sous nos yeux. D’ici 10 à 20 ans, il sera peut-être dans une nouvelle série sur les concepts-cars français.
25 commentaires
Ils ont oublié la cheminée et l’horloge franc-comtoise 😯
Sinon on a tout : parquet, table en marbre, fauteuil louis XV, limite un gramophone…
Mais pas la France….les photos ont été prises à Varsovie (on reconnait le stade sur une des photos ou le palais de la culture et des sciences…cela dépend :p )
Par contre le bord de mer, c’est Cefalù en Sicile 😀 (l’EZ-Ultimo ferait-il de la téléportation ?)
Si je ne me trompe pas, la 4eme photo (ou montage) est l’Hotel Royal à Evian les Bains.
Bien vu @Katik.
International ce EZ-Ultimo 🙂
Pas de mérite, je vis dans la ville 😉
Toujours toujours beaucoup de mal à comprendre les concepts Renault ! 😯
Le principe, c’est qu’il faut exploser les codes actuels 😉
Le voiture avec un poste de conduite n’existe plus dans le monde des véhicules autonome de niveau élevé.
Or, la plupart des concepts autonomes conservent actuellement un poste de conduite…pas là 🙂
D’ailleurs, par commodité on conserve un sens de roulement, mais on pourrait très bien avoir des véhicules « il est où le cucul elle est où la têtête ? ».
Le concept E-LEGEND de PEUGEOT est bien plus désirable esthétiquement que ce suppositoire
Ce « suppositoire » comme tu dis, Jean Graton le dessinateur de Michel Vaillant ne le renierait pas.
Moi j’aime beaucoup.
Ce qui me manque, c’est de retrouver quelques idées sur les modèles de la marque.
La différence entre ces concepts et la production actuelle de Renault fait que l’on a du mal à croire à ce qu’ils nous promettent.
Les rêves de LVDA ont du mal se concrétiser dans l’univers de C. Ghosn.
Désolé, mais à acheter je préfère la Peugeot, je suis peut etre trop « classique »
quote
Le concept E-LEGEND de PEUGEOT est bien plus désirable esthétiquement que ce suppositoire
endquote
Dans les deux cas, ces conceptcar traineront fierement dans les musées et zone de stockage de Renault et Peugeot 😀
En même temps, c’est le principe d’un concept 🙂
Enfin @Dimitri le Concept Peugeot est plus transposable à la série que le concept Renault !!! 😯
oui @SGL tout comme le concept Nissan IDX.
Je serais le premier a applaudir des deux mains si le e-legend sortait dans une série limité j’adore!
(meme si de toi a moi j’ai un soucis de perspective sur la ligne arrière du toit, qui me rappelle la modélisation de la mustang dans Driver1 sur PS1)
Dans la Renault du futur, faudra mettre les patins ?
Ils ont allégés les batteries et pour compenser la perte de poids … ils ont mis du marbre !?
Et la caisse elle vaut « 100 patates » ?
Il faut rester ouverts mais là c’est kitchissime au final, on dirait un bateau sur roues… en fait .
La tête qui frôle la plafond je trouve ça moyennement premium :/
Mais c’est quoi la feinte ? Les vitres sont des miroir sans tain dorés ?
Car à l’extérieur on voit ces losanges dorés et de l’intérieur on voit cette sorte de moucharabieh.
Bon sinon bravo pour l’effort mais je trouve ces 3 EZ assez anxiogènes niveau style, genre futur dystopique.
Vous avez pris votre pilule pour inhiber vos émotions ?
Elle aurait bien sa place dans un film de SF. C’est interessant, beau je suis pas sur, mais intressant.
6.5 m de long, 2.5 m de large, 3 tonnes … pour une capacité de 3 personnes … ça a l’air génial leur futur ! LOL
Je ne sais pas si tu donnes les bonnes dimensions mais on voit effectivement que le volume extérieur est très généreux pour transporter 3 personnes uniquement.
Renault est revenu à son ancien slogan « des voitures à vivre » et à ajouter « et peu importe l’empreinte au sol » 😉
Je vous rejoins, messieurs.
A part quelques beaux matériaux je ne vois pas à quoi cela peut déboucher sur quoi
Dommage que Renault n’est pas une Vel satis en plus élégant (plus élancée, bref belle) qui réutiliserait les matériaux de ce concept
Visiblement, certains ont du mal à comprendre le(s) but(s) d’un concept.
Dans ce cas-là, oui
Mais je cherche….