Pour la deuxième fois depuis avril 2008, le marché britannique affiche une progression faisant suite à celle enregistrée en juillet dernier et une hausse des immatriculations de 2,4 %. Les chiffres officiels communiqués par l’Association des constructeur automobiles britanniques (SMMT) pour la période d’août montrent en effet une nouvelle hausse de 6 %. Le marché britannique commence à timidement redresser la barre fortement aidé depuis la mise en application de la prime à la casse locale (soutien pécuniaire de 2 000 Livres soit environ 2 300 euros).
Si le marché britannique a progressé de 6 % à 67 006 unités par rapport à période identique 2008, il est encore loin des chiffres atteints dans le passé. Ainsi par exemple le nombre d’immatriculations affiche encore un recul de 10 500 unités par rapport à août 2007 ou d’environ 15 % sur une moyenne enregistrée entre 1999 et 2007.
Le marché outre-Manche respire nettement mieux depuis le lancement de la prime à la casse, Scrappage Scheme dans la langue de Colin Chapman. Même s’il entrevoit du mieux pour la suite de l’année, Paul Everitt le directeur de la SMMT garde raison. « Certes la prime à la casse a un impact positif, mais avec une confiance des consommateurs et des entreprises toujours fragile, il subsiste encore des risques importants« , explique-t-il. Comprenez que le marché ne sorte de nouveau de la route. 300 millions de livres, tel est le montant de la prime à la casse budgété jusqu’en mars 2010 sauf en cas d’épuisement prématuré. Une période qui ne sera sûrement pas atteinte vu le nombre de commandes ayant déjà bénéficié de ce soutien.
Tous les chiffres par constructeur sont à découvrir ici. Pour préciser un peu, les Français Renault et Citroën ne profitent pas du système en recul respectif de 34,24 % et 9,82 % au contraire de Peugeot en hausse de 15,35 %. Les constructeurs allemands ? Par ordre alphabétique : Audi à – 10,17 %, BMW à + 16,14 %, Mercedes à + 24,80 % et Volkswagen à -12,14 % enregistrent des fortunes diverses. Enfin, en progressant de 16,9 % (10 754 unités), Ford renforce sa position de leader avec une part de marché de 16,05 % contre 14,55 % en 2008. Logique, les deux modèles les plus demandés ayant été la Focus puis la Fiesta.
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Source et données complémentaires : SMMT.
