Certes les chiffres d'immatriculations outre-Manche ne déchaînent pas les foules, néanmoins la performance du mois de juillet est à signaler. Le marché britannique a en effet rompu avec des mois et des mois de résultats négatifs. Pour la première fois depuis avril 2008, le marché britannique affiche une progression. Elle atteint 2,4 % par rapport à juillet 2008 à précisément 157 149 unités immatriculées. Une fois encore, comme sur de nombreux marchés, le coup de pouce prime à la casse constitue l'une des clefs de cette hausse aussi modeste est elle.

Selon l'Association des constructeurs automobiles britanniques (SMMT) près de 21 % des véhicules immatriculés en cette période de juillet 2008 ont bénéficié du soutien financier de la prime à la casse (2 000 Livres Sterling soit approximativement 2 300 euros).

La progression atteint donc 2,4 % à 157 149 unités immatriculées. Dans le détail les ventes aux loueurs ont progressé de 18 %, celles des VP ont gagné 33,4 % 77 911 unités alors que celles aux entreprises n(ont quasiment pas bougé en timide progression de 0,4 %. "Nous demandons au gouvernement de tout mettre en pratique pour continuer à nous soutenir et faciliter l'accès aux divers financements et crédits", explique Paul Everitt, le président du SMMT.

En effet ce gain en juillet ne compense évidemment pas les derniers bilans : depuis le début de l'année le marché perd plus de 22 % à un peu plus de 1,08 millions d'unités.

Quid des performances ? Elles sont décevantes pour la triplette française à commencer par Renault en recul de 17,5 % (5 150 unités) puis Citroën en perte de 9 % (5 664 unités) et Peugeot à - 5,8 % (8 173 unités). En résumé seulement six marques progressent sur les quinze plus importantes en terme de volume sur le marché. Il s'agit de (par ordre de plus forte hausse) Hyundai à + 203,4 %,  Kia  à + 65,1 %, Nissan à + 54,6 %, Fiat à + 26,2 % puis Mercedes et Honda affichant un gain respectif de 4,4 % et 2,4 %. Tous les autres résultats sont à lire ici.

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Source : SMMT.