La FR 3.5 s’offre un test collectif sur le Motorland Aragon. Parmi la grosse quarantaine de pilotes présents, on trouve à la fois des redoublants, des espoirs invités par Renault et d’autres qui se sont invités tout seuls.
Parmi les pilotes qui évoluait en FR 3.5, il y avait Matthieu Vaxivière (Lotus ; meilleur temps du 2e jour), Olivier Rowland (Fortec, meilleur temps du 3e jour), Luca Ghiotto (Strakka), Pietro Fantin (Draco) ou Jazeman Jaafar (DAMS.)
Le plus intéressant, ce sont les nouvelles têtes. Renault Sport a invité les animateurs des différents championnats de FR 2.0. Champion FR 2.0 ALPS et Eurocup 2014, Nick de Vries (DAMS) est bien sûr là. Il est le seul à avoir signé un contrat pour 2015. Champion de FR 2.0 NEC avec Fortec, Ben Barnicoat poursuivit chez cette écurie. La sensation, c’était le Thaïlandais Alexandre Albon (Lotus), meilleur temps du 1er jour. Seb Morris (Fortec), Bruno Bonifaco (Draco), Charles Lerclerc (Arden), Louis Deletraz (Zeta Corse) et Matevos Isaakyan (AVF) sont également de la partie. Plus surprenant, Maxx Ebenal (Tech 1) représentait l’Asia Formula Renault, alors qu’il n’y avait aucun pilote de la Protyre FR.
De plus, la firme au losange s’est offert les services du champion d’Euroformula Open, Sandy Stuvik (Pons Racing) et d’Indy Dontje (Comtec), meilleur débutant de la F3 ATS. Quant à Jann Mardenborough (Tech 1), pilote Nissan, il profitait de l’Alliance.
Egor Orudzhev (Arden) et Gustav Malja (Zeta Cose) étaient en FR 2.0, mais ils sont venus par leurs propres moyens. Guillaume Cunnington (Tech 1) squatte l’avion d’Ebenal, payé par l’écurie chinoise PS Racing. Après une saison de F3 décevante, Lucas Auer (Tech 1) toqua à la porte de la FR3.5. Enfin, Marvin Kirchhöfer (Comtec), Luis Sa Silva (Pons Racing) et Nelson Mason (Pons Racing) arrivaient du GP3.
Tout ces pilotes d’horizons diverses, mais au palmarès bien garni (à part 2 ou 3…) prouvent l’intérêt pour la FR3.5. De bon augure pour 2015.
Source :
Renault Sport
