Hyundai réagit aux tarifs douaniers des USA : production relocalisée et plan de riposte massif

Hyundai lance un plan stratégique face aux tarifs des USA : relocalisation, hausse de la production américaine et groupe de travail dédié. La fronde contre les mesures protectionnistes s’internationalise et draine de plus en plus d’acteurs du secteur… De quoi faire infléchir les positions de l’administration américaine ?

Hyundai contre-attaque aux USA face aux droits de douane de Trump

Face à la montée des tensions commerciales entre les États-Unis et la Corée du Sud, Hyundai prend des mesures concrètes pour minimiser l’impact des tarifs douaniers de 25 % imposés par l’administration Trump. Le constructeur sud-coréen a annoncé la création d’un groupe de travail dédié à cette problématique, ainsi que le début du transfert de la production de certains modèles vers les États-Unis.

Cette initiative s’inscrit dans une stratégie plus large visant à renforcer la présence locale du groupe et à sécuriser ses revenus sur le marché américain, qui représente environ un tiers de ses ventes mondiales.

Une relocalisation stratégique de la production

Première action concrète : Hyundai a commencé à transférer la production d’une partie de ses SUV Tucson, auparavant fabriqués au Mexique, vers son usine d’Alabama. Bien que ce déplacement ne représente qu’environ 16 000 unités produites, il illustre une volonté d’adaptation face aux barrières douanières.

Hyundai envisage également de déplacer une partie de sa production destinée aux États-Unis hors de Corée du Sud, notamment pour réduire son exposition aux futurs droits de douane américains sur les pièces automobiles.

Un marché américain vital et vulnérable

Le duo Hyundai-Kia, troisième groupe automobile mondial en volume, est particulièrement exposé aux mesures protectionnistes américaines. Le groupe Hyundai-Kia importe environ deux tiers des véhicules qu’il vend aux USA, ce qui le rend directement concerné par les nouveaux tarifs.

Pour répondre à ces défis, le groupe a réaffirmé ses objectifs annuels de bénéfices tout en annonçant une hausse de 2 % de son bénéfice d’exploitation au premier trimestre 2025. La faiblesse du won sud-coréen et par une augmentation de 40 % des ventes de véhicules hybrides renforcent ce résultat..

Un plan d’investissement colossal de 21 milliards $

Ce mouvement s’ajoute à un engagement d’investissement de 21 milliards de dollars aux États-Unis, récemment officialisé lors d’une rencontre entre Hyundai et le président Donald Trump à la Maison Blanche.

L’investissement prévoit notamment l’expansion de la nouvelle usine de Hyundai en Géorgie, mais cette montée en puissance prendra du temps. D’ici là, les tarifs pourraient coûter plusieurs milliards de dollars au groupe si aucune solution n’est trouvée rapidement.

Mesures d’urgence : expéditions anticipées et gestion des stocks

Pour parer à court terme à une potentielle flambée des prix, Hyundai a également expédié de manière anticipée certains modèles vers les États-Unis, ce qui a porté l’inventaire nord-américain à 3,1 mois.

Jusqu’au 2 juin, le constructeur maintiendra ses prix actuels. Par la suite, une flexibilité tarifaire sera de mise pour absorber les coûts supplémentaires éventuels liés aux droits de douane.

Espoirs de négociation entre Séoul et Washington

Des pourparlers sont prévus entre la Corée du Sud et les États-Unis afin de trouver une solution sur les questions tarifaires. Toutefois, les analystes, comme Kim Chang-ho de Korea Investment & Securities, restent pessimistes. Selon lui, il n’y aura pas d’accord rapide sans concessions majeures de Séoul, les automobiles représentant un facteur clé du déficit commercial entre les deux pays.

Résultats financiers solides malgré les turbulences

Malgré un contexte incertain, Hyundai a su maintenir une performance solide. Pour le premier trimestre 2025, le bénéfice d’exploitation s’élève à 3,6 billions de wons (soit 2,5 milliards de dollars), atteignant un record trimestriel.

Le gain lié au taux de change a contribué à hauteur de 601 milliards de wons, compensant les incitations à la vente accrues aux États-Unis et en Europe, ainsi qu’une baisse des ventes de modèles à forte marge comme les crossovers.

Une croissance malgré la tempête

Les ventes de véhicules Hyundai aux concessionnaires américains ont progressé de 1 % au premier trimestre, tandis que les ventes au détail ont bondi de 11 %, stimulées par l’anticipation des consommateurs face à la hausse des prix attendue.

Ce dynamisme commercial, combiné à des mesures stratégiques ciblées, permet à Hyundai d’espérer conserver sa compétitivité sur un marché américain de plus en plus complexe.

Crédit illustration : Hyundai.