Cet été, le nouveau SANTA FE de HYUNDAI va gagner en puissance.
A peine sortie, tout juste livrée, la version 149 ch diesel va laisser sa place à une évolution de 169 ch.
Déjà parti sur de très bonnes bases en matière de vente, cette nouvelle risque encore de donner un coup d’accélérateur à ce modéle, qui, au passage restera au même tarif…
Le tour de passe-passe de HYUNDAI réside en la révision de la cartographie du moteur 2,2 l CRDi effectuée à l’occasion de la mise aux normes EURO 4. C’est sans doute bien la première fois qu’une mesure anti-pollution favorise une inflation de chevaux. On attend avec intérêt les nouvelles valeurs de couple.
Le SANTA FE gardera ses tarifs tournant autour de la zone des 30 000 euros, suivant la finition choisie.
Le rapport prix/prestation s’améliore donc encore. De quoi donner des cheveux blancs à la concurrence.
Mais une modification qui risque aussi d’en donner aux concessionnaires qui vont devoir expliquer aux premiers livrés avec un 149 ch, pourquoi ils ont un véhicule tout neuf avec déjà 20 ch de moins que les autres du même genre…
