La gamme de Hyundai et Kia comporte à présent quatre modèles hybrides dans les segments D et E. La Sonata fut la première, puis vint la K5 (alias Optima). Il y a quelques jours la K7 (alias Cadenza) faisait à son tour la transition. C’est donc à présent le tour de la Grandeur, une des voitures les plus vendues en Corée, d’adopter cette motorisation.
Réservée pour l’heure au marché coréen (l’Azera en profitera-t-elle aux Etats-Unis?), elle reprend donc le 4 cylindres 2,4l (159 ch) associé à un moteur électrique de 35 kW. Côté différences stylistiques, elle reçoit une nouvelle calandre à barres verticales, en plus d’un logo sur les ailes avant.
Source: Hyundai
