Pour le patron de Volvo, aucun doute : les moteurs diesel entrent dans leur dernière ligne droite.
S’il admet leur nécessité afin de s’aligner avec les normes environnementales européennes de 2020 (la moyenne des émissions de CO2 des VP immatriculés) ne devra pas dépasser 95g/km sous peine de pénalités financières) en dessous de ce seuil ces motorisations ne présenteront plus d’intérêt.
« Nous devons produire un moteur diesel dont les quantités de NOx émises sont égales à celles des moteurs à essence. Ce sera très couteux et impensable à l’avenir » a commenté Håkan Samuelsson.
C’est aussi et surtout que chez Volvo on va clairement accélérer dans une autre voie à période identique entre nouvelles autos zéro émission et élargissement de l’hybride rechargeable.
La première Volvo électrique est attendue sur le marché dans deux ans. A terme les ambitions de la marque suédoise sont connues et même chiffrées : 1 million de véhicules hybrides et électriques sur les routes en 2025.
Source : Autocar.
Crédit illustration : le blog auto.
