Alors que la première Porsche branchée verra le jour dans trois ans, un cadre de la marque voit plus loin.
C’est en 2020 que Porsche passera de la parole aux actes.
Sera alors dévoilée et lancée l’auto électrique qui aura été préfigurée par le concept Mission E. En digne Porsche qui se respectera, devra se respecter, la voiture électrique offrira son lot de raffinement, de comportement et des performances de tout premier plan.
Le grand enjeu sera se combiner tout ceci avec la meilleure autonomie possible.
Chez Porsche on semble sur le point de faire comme chez Tesla. Ainsi, à l’instar de la Model S dont la gamme est chapeautée par la P100 D, la berline électrique allemande sera proposée sous plusieurs versions avec autonomie / performance respectives. De quoi élargir aussi le champ possible des clients et des prix allant crescendo.
A moyen terme la gamme électrique sera aussi élargie. On pense à un SUV reprenant la chaîne de traction électrique.
Detlev Von Platen, patron marketing et commerce chez Porsche, vient également d’annoncer l’idée d’une version zéro émission du SUV star Macan.
Tout ceci ne serait évidemment pas complet sur la 911 hybridée dans les cartons ou déclinaisons du même acabit pour les 718 Boxster et 718 Cayman.
Évolution après l’adoption du dernier quatre cylindres à plat turbocompressé en lieu et place du flat-6 atmosphérique.
Source : Autonews Europe et Autoexpress.
Crédit illustration : Porsche.
