Au salon de Shanghai, sur le stand Great Wall, les visiteurs et les journalistes étaient captivés par les nombreuses nouveautés présentées. Peu de gens prétêrent attention aux modèles déjà existant. Pourtant, Great Wall y présentait discrètement une version remodelée de sa citadine Peri.
En Chine, la pression entre constructeurs est telle qu’ils cherchent à sortir des modèles le plus tôt possible pour occuper le terrain. Ainsi, Great Wall avait lancé sa Peri en octobre 2007, afin de doubler la Byd F0/F1 ou la Geely Panda.
En Europe, une fois un modèle commercialisé, les évolutions techniques sont mineures (au pire, les constructeurs attendent le restylage pour corriger le tir.) Ce n’est pas le cas en Chine où l’essentiel du développement a lieu APRES la mise sur le marché.
