Quelques jours avant son lancement sur son marché local, la Tata Nano sera également du salon de Genève. Enfin pas la microcar appelée à être commercialisée en Inde mais sa variation européenne. Selon Ratan Tata, patron du groupe éponyme, elle pourrait être mise en vente dans les mois suivants.
Selon Ratan Tata toujours cette déclinaison européenne de la Tata Nano serait alors commercialisée aux alentours de 5 000 euros soit un peu plus de trois fois le prix pratiqué sur le marché indien.
Le patron du constructeur affirme également que le modèle répondra aux normes de sécurité (EuroNCAP) et standards de pollution (Euro-5) imposés par les législations en vigueur en Europe. Oui sans ces fameux et incontournables, dur de décrocher une homologation.
Aucune indication a contrario sur les différences techniques concrètes entre la version indienne et son pendant européen. Aucune indication non plus sur la localisation des sites de production avec une probable exportation depuis le complexe indien. Malgré un prix agressif flirtant donc avec les 5 000 euros, quel sera l’accueil réservé par les consommateurs du vieux continent ?
A titre de comparaison (prix constructeur brut), une Dacia Sandero 1,2 16 v s’affiche à 7 800 euros, une Matiz 0,8 l à 7 890 euros ou une Twingo 1,2 l à 7 990 euros et une Kia Picanto à 8 090 euros. Tarif plus élevé certes mais vu les prestations offertes côté Nano et celles de ses concurrentes précédemment citées…. Les ambitions de Ratan Tata ne s’arrêtent pas à l’Europe. « Nous souhaitons d’abord servir le marché indien à raison de 500 000 à 1 000 000 d’unités par an. Ensuite après l’Europe, nous visons le marché américain« , avance Ratan Tata. I had a dream ?
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Source : Automotive News.
