Résultat ? Cette bombe de 700 chevaux se revend le double (au moins) du prix d’achat de 289 175 euros. Et les menaces de Porsche n’y changent rien. Il faut dire que la GT2 RS a de quoi faire tourner les têtes.
700 ch et 750 Nm issus du bloc 3,8 litres de la Turbo S associé à deux nouveaux turbocompresseurs plus gros ainsi qu’un système d’injection d’eau dans l’échangeur d’air. Accouplé à une boîte PDK à sept rapports, le moteur souffle via une ligne d’échappement tout en titane.
La route pour circuit
Esthétiquement, c’est une bête de course échappée d’un circuit. Enormes prises d’air à l’avant, ailes élargies, ouïes d’aération, carbone, aileron arrière façon étagère à livres, etc. On notera également l’intérieur de cuir, Alcantara, carbone, etc. Ainsi que les baquets en carbone et l’arceau de sécurité qui condamne les strapontins arrières.
Ne manque peut-être que le harnais pour se prendre pour Romain Dumas ou Mark Webber.
Au côté de la 911 GT2 RS, Porsche présente la 959 n°186, qui a remporté le Dakar 1986 avec René Metge et Dominique Lemoyne. Elle est visible en vidéo ici. La Porsche 911 GT3 Touring est également là.
Illustration : le blog auto
