Car même si elle n’est qu’un concept, la C-X16 préfigure assez directement la petite GT qui va vouloir s’insérer entre son ex-cousine l’Aston Martin Vantage et les coupés sportifs deux places plus roturiers du type Nissan 370Z ou BMW Z4 .
Plus râblée, plus agressive que la XK que les multiples versions de plus en plus extrêmes ne réussissent pas à déloger du cliché de coupé élégant mais sans véritables prétentions sportives, la C-X16 ose cependant (pour le concept seulement ?) une motorisation timidement hybride qui ajoute un supplément temporaire mais abondant de puissance électrique à la commande nommé « Press to pass » à un solide bloc thermique V6 3 litres compressé de 380 chevaux. 300 km/h pour des émissions de CO2 de 165 g/km…
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