A Francfort, Peugeot va présenter en première mondiale sa voiture 100% électrique, la iOn. Elle sera commercialisée fin 2010. Les amateurs auront reconnu une Mitsubishi iMiev. Et pour cause: il s’agit d’une iMiev rebadgée. Peugeot se vante d’un partenariat avec le constructeur Japonais, mais il s’est visiblement limité à savoir où placer les logos.
La iOn visera essentiellement les citadins et les flottes (notamment les administrations.) Cette 4 portes 4 places possède pourtant une autonomie raisonnable (130km), des performances correctes (47kW/64ch, 180Nm de couple et 130km/h en pointe) et un temps de chargement acceptable (6 heures sur une prise 220V ou 80% au bout de 30 minutes avec une prise à chargement rapide.)
Par ailleurs, elle possède une longueur de 3,48 m et un rayon de braquage de 4,50 m. Enfin, Peugeot l’équipera d’un « boîtier de communication localisé ». Celui-ci autorise non seulement l’appel d’urgence (localisation des véhicules lors d’accidents et déclenchement de l’envoi de secours adaptés) mais aussi la remontée de données (état de la batterie, kilométrage parcouru, kilométrage avant maintenance, etc.) permettant ainsi une aide à la gestion professionnelle des parcs automobiles.
Bref, elle devrait offrir les prestations d’une citadine classique. Alors pourquoi ne viser que les flottes et les (riches) urbains? Explication: une fiche « tombée de camion » de l’iMiev lui donnait un tarif de 34 000€!
La Mitsubishi iMiev Peugeot iOn annonce une série de voitures propres. Le second modèle sera la 308 HYBRID4, attendue pour 2009 2010 2011. Peugeot se vante d’ailleurs de son expérience en citant abondamment la 106 Electric.
Source:
Peugeot
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