Essence, diesel, éthanol, biodiesel, CNG, GPL… Les carburants disponibles pour faire fonctionner un moteur à combustion interne sont nombreux, avec une disponibilité variée selon les régions. Pour profiter de cette variété, Ford ajoute à sa gamme une Mondeo acceptant trois carburants différents, essence, éthanol et GPL.
Proposée dans les trois variantes de carrosserie, berline 4 ou 5 portes et break, cette Mondeo dispose d’un réservoir de GPL de 48.8 litres (40 pour le break), auquel il faut ajouter le réservoir de 70 litres, qui pourra contenir de façon indifférente super ou bio-éthanol E85. Avec les deux réservoirs pleins, cette Mondeo disposera d’une autonomie supérieure à 1000 km.
Reste la question du prix. Proposée à partir de 27.500€ en Allemagne avec son 2.0 de 140 ch, elle coûte quand même 2500€ de plus que la version Flexfuel simple, ce qui l’amène aussi à seulement 250€ de la Mondeo 2.0 TDCI 140 ch. Une version diesel qui risque bien de lui faire de l’ombre sur son seul avantage psychologique, et pas toujours justifiée, que les modèles à motorisation diesel conservent malgré tout dans plusieurs pays. A commencer par la France où l’importation de cette Mondeo GPL n’est pas assurée…
