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    Accueil » Ford et le brevet anti-mauvais payeurs
    Actualité

    Ford et le brevet anti-mauvais payeurs

    Thibaut EmmeThibaut Emme19 avril 20235 commentaires
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    Evidemment, un brevet ne signifie pas qu'il sera appliqué. Loin de là. Des milliers de brevets restent dans les tiroirs chaque année. Mais, ici, on a une vision intéressante du véhicule connecté, et/ou autonomisé. En effet, selon le dépôt 2023/0055958 aux USA, Ford décrit, par le menu, différents moyens de communiquer avec le mauvais payeur de leasing (location, voire de récupérer le véhicule directement.

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    Le système communiquerait avec différentes institutions bancaires pour savoir la situation de la location du véhicule. Ensuite, il faudrait communiquer avec la voiture, ce qui est facilité par la voiture connectée que l'on nous vend depuis des années. Après, cela enclencherait un processus pour récupérer le véhicule. Cela débute simplement avec des messages sur l'application connectée du client, ou sur les affichages du véhicule, du genre "vous n'avez pas payé votre loyer voiture". Simplement cela peut déclencher une réaction du client. C'est l'équivalent des courriers (coups de fil ou SMS) de relance des banques ou organismes prêteurs.

    Messages, véhicule stoppé, ou qui s'enfuit tout seul

    Mais, Ford imagine un système qui irait plus loin. La police pourrait être alertée et le véhicule pourrait aller jusqu'à verrouiller le véhicule à distance. Il faudrait tout de même autoriser les urgences médicales, un peu comme sur les mobiles en Europe. Enfin, quand les véhicules avec conduite autonomisée, ou à distance, seront vendus, Ford propose de récupérer le véhicule sans personne au volant.

    Pour le moment, ce brevet prête à sourire en tout cas pour la dernière partie, vu l'état de l'art des voitures autonomes. Cependant, il soulève un énorme point noir de la voiture connectée. En effet, là on part d'une faute : ne pas payer son loyer de location ou de prêt pour le véhicule. Cela évite d'envoyer un camion récupérer le véhicule avec une éventuelle confrontation physique.

    Mais, cela ouvre la porte à toutes les dérives. Cela ouvre aussi une porte aux hackers de tous bords qui n'en demande surement pas tant. Le "mouse jacking" devient la technique favorite des voleurs qui n'ont plus besoin de "faire les fils" pour démarrer une voiture ouverte via les connexions extérieures.

    La porte ouverte à l'imagination

    En Amérique du Nord, avec les berlines à coffre connectées, on peut donner la possibilité à un téléphone en particulier d'ouvrir uniquement le coffre. Cela permet de se faire livrer un colis dans sa voiture. C'est magique, mais c'est un trou de sécurité ajouté à des voitures vulnérables. Ce système imaginé par Ford pourrait même devenir un canal de publicité. Imaginez Ford qui pousse dans votre voiture une pub pour le dernier Ford Explorer 100% électrique, ou des messages étatiques "Au quotidien privilégiez les transports en commun", ou pourquoi pas, "Aujourd'hui vous avez dépassé votre quota de kilomètres autorisés. Véhicule stoppé".

    Finalement le véhicule non connecté avec ses fonctionnalités pas à jour c'était peut-être pas si mal, non ?

    Le dépôt 2023/0055958 de Ford.

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    5 commentaires

    1. jdfor on 19 avril 2023 22h44

      Tout cela pour l’instant est à la sauce américaine…à la sauce française nous verrons plus tard !
      Attention je ne dis pas que ce sera mieux ou pire !! J ne suis rien d’autre qu’un observateur !!

      Reply
    2. Toto42 on 20 avril 2023 7h22

      Il me semble avoir vu des exemples de Zoé bloquées a distance car le contrat de batterie n’était pas payé, en particulier dans le cas de la revente.

      Du coup techniquement ça existe déjà

      Reply
    3. seb on 20 avril 2023 12h29

      « Finalement le véhicule non connecté avec ses fonctionnalités pas à jour c’était peut-être pas si mal, non ? »

      Perso, je ne m’arrêterais pas aux véhicules.
      Vous vous souvenez de la panne électrique chez OVH qui a empêché les particuliers d’ouvrir leurs volets Somfy? moi ça ne me fait pas rêver. Vous n’avez jamais entendu parlé des serrures connectées dont les entreprises fermes et qui ne fonctionnent plus, de la porte de garage connectée qui ne fonctionne plus parce que vous avez laissez un mauvais avis sur le constructeur sur Amazon, il y a pleins d’histoires comme ça. Je ne sais pas si c’est déjà arrivé mais je ne serais même pas surpris que du matériel « trop vieux » ne fonctionnerait plus, un peu comme les jeux vidéos qu’on achète et pourtant qui ne fonctionnent plus parce que l’éditeur à décidé d’arrêter les serveurs.

      Reply
      • Thibaut Emme on 20 avril 2023 12h53

        On a installé une serrure connectée…mais elle a (et doivent toujours en théorie) avoir un accès mécanique.

        Côté très pratique, on n’a pas à faire 50 doubles et les récupérer quand les gens partent. 🙂

        Un peu comme les volets électriques qui normalement (selon les normes) doivent avoir des mécanismes de déverrouillage mécanique ne serait-ce que pour les pompiers.

        Pour le matériel « trop vieux », pas besoin d’avoir des trucs connectés…les imprimantes pendant très longtemps avaient un compteur interne pour qu’elles se mettent à faire n’importe quoi après XX copies…j’ai débloqué comme cela une imprimante qui est repartie comme en 40.
        Certaines marques faisaient même déconner l’imprimante si on mettait des cartouches non officielles. Un peu comme une marque de café en capsule qui changeait ses machines pour que les capsules génériques se bloquent ou fonctionnent mal. Bref, rien de connecté 🙂

        Là on est un peu comme Renault avec la Zoe (l’affaire avait fait du bruit en Allemagne) qui voulait (pas sur qu’ils l’ont fait) bloquer la recharge de la voiture si on ne payait pas le loyer.

        Ici, on est sur un cas particulier car aux USA, si on ne paie pas 1 loyer de leasing voiture, on peut tout à fait voir débarquer une dépanneuse qui embarque la voiture et le loueur peut la revendre pour se rembourser, etc.

        C’est d’ailleurs clairement ce que sous entend Ford : éviter une confrontation entre locataire et le dépanneur…

        Disons que c’est une alerte à avoir en tête…
        Il y a eu aussi ce client Tesla qui a acheté une Model S d’occasion dont la batterie avait été étendue par logiciel et qui s’est vu sa batterie rebridée sauf s’il payait de nouveau…il avait dû faire un petit foin pour que Tesla admette « une erreur » 🙂

        Tiens mon iPhone 5S ne se met plus à jour (techniquement il pourrait supporter un OS plus récent…) de même que mon Xiao Mi pourtant théoriquement avec un Android « pur » qui devrait être mis à jour….

        A quand la machine à laver qui ne lave plus car le logiciel est trop vieux ? 😀

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