Introduit commercialement en fin d’année dernière, le monospace italien voit sa gamme mécanique s’étoffer en ce premier trimestre. Cette nouvelle offre s’articule autour de deux motorisations, une diesel et l’autre essence. Revue de détails et chiffres.
Des chiffres, Fiat en livre aussi en guise premier petit bilan quant à la carrière de la Fiat 500L, un monospace qui totalise 38 000 commandes dont plus de la moitié hors Italie. Pour en revenir au sujet qui nous intéresse ici, la gamme reçoit donc le renfort de deux motorisations.
En essence c’est le petit TwinAir d’un cylindrée de 875 cm3 qui arrive fort de 105 ch et 145 Nm. ainsi équipé le minispace passe de 0 à 100 km/h en 12,3 s pour une vitesse maximale culminant à 180 km/h. Les niveaux de consommation et d’émissions s’établissent respectivement à 4,8 l/100 km et 112 g/km de CO2. Comptez 19 050 € en finition Easy.
Au niveau diesel débarque le nouveau 1.6 Diesel Multijet délivrant 105 ch et 320 Nm. cette version annonce 181 km/h en vitesse maximale ou 11,3 s pour passer de 0 à 100 km/h. Quant aux niveaux de consommation et d’émissions, Fiat avance 4,5 l/100 km pour 117 g/km de CO2. Disponible sur l’ensemble des finitions, ce moteur réclame 18 800 € en ticket d’entrée et finition Pop.
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Source : Fiat.
Crédit illustration : Fiat.
