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    Accueil » F1 : Kobayashi de retour avec Manor ? Pourquoi un tel acharnement ?
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    F1 : Kobayashi de retour avec Manor ? Pourquoi un tel acharnement ?

    Thibaut EmmeThibaut Emme18 mars 2015Aucun commentaire
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    On n’a pas encore vu les monoplaces Manor en mouvement avec Will Stevens et Roberto Merhi que déjà le jeu des « baquets musicaux » semble se mettre en place et pourrait voir le retour de « Koba ».

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    L’écurie Manor Marussia F1 Team a vécu un vrai-faux départ le weekend dernier à Melbourne en ne réussissant pas à réinstaller complètement ses ordinateurs pour pouvoir prendre part aux qualifications et donc au grand-prix. Assurant que tout sera prêt pour la Malaisie, Manor cravache. Le discours de Merhi est quelque peu étrange puisqu’il n’a pas caché son envie de respecter son contrat en FR3.5 avec Pons. Sauf qu’il n’a pas le don d’ubiquité et si certaines dates peuvent lui permettre de mener les deux de front, d’autres lui feront faire un choix.

    Selon Autosprint, Manor et Kobayashi auraient été vu en discussion dans le paddock de Melbourne et l’écurie serait prêt à l’embaucher pour « boucher les trous » du calendrier de Merhi. C’est un peu surprenant mais vu les rebondissements depuis le début du renouveau de Manor Marussia, on peut s’attendre à tout. Du coté de Kobayashi, il est dommage de voir que le pilote est tant attaché à la F1 que cela. Après un premier retour chez Caterham (avec le succès que l’on sait) le revoilà avec Manor ?

    Kobayashi a un engagement en Super Formula avec Toyota et serait tenté de lâcher cette belle place (pouvant lui ouvrir les portes de l’endurance en LM P1 par la suite lui qui a déjà goûté à la GT avec Ferrari) contre un rôle en fond de grille avec Manor ? Etrange de s’accrocher autant à un volant, fusse-t-il en F1, qui ne lui permettra pas de se mettre en avant. Tout devrait s’éclaircir dans quelques jours.

    Source : Autosprint, illustration : Caterham F1

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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