Le temps étant au beau fixe tout le long de notre essai, nous avons privilégié la conduite toit replié. Si le feulement du V8 de la S80 aurait été sûrement plus enchanteur, le claquement du 5 cylindres Diesel Volvo se fait entendre dès le démarrage. Après quelques kilomètres, celui-ci se fait plus discret, sans pour autant flatter loreille.
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