Développant non moins de 180 ch, le bloc D5 est remarquable de souplesse, couplé à la boite automatique 5 rapports Geartronic. En utilisation normale, on ne note aucun à-coup désagréable, et cest dans la douceur que cette Volvo C70 se laisse mener. Les reprises se font avec énergie, sans effet coup de botte, mais efficacement.
Si le conducteur décide de hausser le rythme, la douce suédoise ne se mue pas en une sportive à sensations, et ce nest pas là sa philosophie. Pied au plancher, les montées en régime ne sont pas particulièrement agréable, et ce plus due au bruit claquant du Diesel haut dans les tours, que par manque defficacité, les relances étant très correctes. A lattaque des virages serrés des petites routes de montagne, le freinage est facilement dosable et efficace. Le mode séquentiel est par contre à oublier, puisquen plus de la lenteur de la boite, il est nécessaire de lever un peu le pied entre chaque rapport, sous peine de ralentir encore le mouvement.
