Au chapitre des consommations, les 7.3 l / 100km annoncés par Volvo en cycle mixte sont optimistes, la réalité de lessai nous ayant fait constater un chiffre se rapprochant des 8 l. Lorsque lon hausse le ton, la partition est complètement différente, et le gazole sévapore à vitesse grand V. Mais après tout, pourquoi vouloir rouler à rythme soutenu dans une auto invitant au plaisir de la conduite cheveux aux vents.
Au final, ce joli coupé cabriolet se révèle un véhicule très confortable, avaleur de kilomètres, avec le plaisir que procure la conduite la tête dans les nuages. Parfaite à allure normale, elle naime pas être bousculée, et se laisse apprécier toute en douceur.
Mais le prix de 39 950 à 45 250 hors options pour la D5. La version 2.4L de 140 ch séchange à partir de 33 900 , la 2.4i de 170 ch dès 36 600 , alors que la T5 de 220 ch réclame un chèque de minimum 46 300 .
