Essai Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI 122 ch DSG (3/3) – Le choix raisonnable

Parlons argent

A 22 930 €, la Rapid Spaceback ne semble pas, de prime abord, très compétitive si on la compare, par exemple, à une Citroën C4 1.6 VTi 120 ch Confort Auto. (22 850 €). Mais si l’on se penche sur la liste des équipements de série, on y découvre une multitude de références nécessitant une rallonge sur la française : jantes alu, radar de recul et éclairage de virage. La Rapid se permet également de ne pas avoir de malus à payer (2 200 € pour la française), ce qui, au final, lui accorde un avantage à l’achat d’environ 3 000 €. Un atout loin d’être négligeable et auquel se rajoute une consommation tout à fait raisonnable : aux alentours de 7 l/100 km lors de notre essai composé à part égales de villes, de nationales, de routes de montagne et d’autoroutes.

Conclusion

Plus adaptée aux envies des consommateurs européens que la variante tricorps, la Rapid Spaceback devrait permettre à Skoda de prendre pied sur le marché des berlines compactes. Si elle ne manque pas d’atouts pour séduire, on regrette toutefois que la recherche de la « perfection » ne soit pas allée aussi loin que dans le cas de l’Octavia. Mais peut-être aurait-ce été créer une concurrente trop féroce pour la cousine VW Golf ?