Les constructeurs Chinois vont très loin dans le « recyclage ». DongFeng a atteint un nouveau palier en reprenant à son compte une voiture d’un de ses compatriotes. En l’occurrence, une ChangAn CV6/Ben Ben 1ère génération. Une nouvelle calandre et c’est marre! Désormais, il faut l’appeler DongFeng K3.
ChangAn, qui vient de présenter une nouvelle Ben Ben, peut revendre son outillage à bon prix. Tandis que DongFeng peut rajouter une citadine à sa gamme.
Autant la ChangAn jouait la carte de la rusticité, autant la version DongFeng se veut plus cossue.
Sous le capot, ils ont gardé son 1,3l 86ch.
Prix: environ 40 000 yuans (3 900€.)
Petit aparté: comme la plupart des grands constructeurs Chinois, DongFeng possède des joint-ventures (avec Honda, Kia, Nissan et PSA) et des marques « pures ». Le problème est que toutes ses marques « pures » portent le nom de « DongFeng »! Il s’agit pourtant d’entités indépendantes. En plus, DongFeng-Nissan est parfois désigné par DongFeng « tout court ».
Il existe ainsi DongFeng Motor (monospace Jin Yi), DongFeng Fengshan (berlines S30, H30 et bientôt clone de Hummer H3) et DongFeng Mini Auto.
Vous vous souvenez de DongFeng-Yu’an et son minivan à double-haricots? Désormais, Yu’an a rebaptisé sa maison-mère « Sokon » et sa filiale autos « DongFeng Mini Auto ». C’est elle qui produira la K3.
DongFeng Mini Auto commercialise depuis peu un autre minivan, le V27:
Le V27 avait débuté au salon de Shanghai sous le nom de V07. Le constructeur avait présenté plusieurs prototypes, dont cet amusant baroudeur en treillis:
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