Le 7 juin dernier ChangAn et PSA s’étaient engagés à intensifier leur coopération. Le premier fruit de ce nouvel accord, c’est la conception commune d’un pick-up.
Depuis la fin des années 90, les Chinois sont friands de pick-up 1 tonne (de la taille d’un Renault Alaskan/Nissan Navara/Mercedes Classe X.) Ces dernières années, le marché est monté en gamme. Même dans les campagnes, les consommateurs exigent des véhicules mieux finis et mieux équipés, avec des moteurs plus puissants.
PSA s’est associé à Zhengzhou-Nissan dans la commercialisation d’un pick-up. Néanmoins, l’accord ne porte que sur le continent africain. Avec son allié ChangAn, ils comptent développer un véhicule inédit (dérivé du pick-up Shenqi de ChangAn ?) Ce sera la première fois que la joint-venture CAPSA partira d’une feuille blanche. L’objectif étant qu’à terme, CAPSA sache également concevoir des voitures.
Le pick-up sera produit à partir de 2020, à Dingzhou, le fief de ChangAn.
Le communiqué ne précise pas le badge du véhicule. Jusqu’ici, CAPSA ne commercialisait que des DS, dont l’univers est peu compatible avec un utilitaire. Quant à Peugeot et Citroën, ils étaient jusqu’ici associés à leur joint-venture chinoise, DongFeng-PSA.
Source :
PSA
