Finalement, le menteur n’était pas celui que l’on pensait. Chery, qui a plusieurs fois affirmé qu’il discutait avec Chrysler (cf. ici, ici et ici) était dans le vrai, contrairement à l’Américain qui niait tout accord possible avec le constructeur Chinois. Pour commencer, Chery va exporter son A1 sous le badge Dodge aux USA (ainsi que l’A5?) Puis elle sera suivie par une voiture dessinée par Chrysler, mais produite par Chery (l’Hornet?)
Quant aux Européns, ils pourront profiter des Dodge made in Chery fin 2009. A noter qu’en Chine, Chery produit déjà des Chrysler, mais pour le seul marché local.
Au final, Chery peut ainsi enfin débarquer en Occident avec un planning précis (alors que les autres en sont encore à utiliser le conditionnel), via un partenaire sérieux. Une grande victoire pour s’imposer face aux dirigeants de Pékin comme « constructeur qui compte ». Même Nac-MG (qui vient de désigner ses deux premiers concessionnaires officiels Outre-manche) est battu.
Quant à Chrysler, dans sa stratégie d’internationalisation, l’expertise de Chery dans les citadines lui sera très utile pour l’Europe.
