Le sino-américain SAIC-GM a présenté hier la Buick Lacrosse Eco-Hybrid. Nous vous en avions parlé il y a quelques temps (ici) et en fait d’hybride, c’est une « micro-hybride » (soit un système similaire à la C2 Stop & start.) La consommation descend tout de même de 9,8l/100km à 8,3l.
SAIC-GM ne s’est guère étendu sur sa Lacrosse Eco-Hybrid. Tout au plus a-t-on appris qu’une « vraie » hybride devrait sortir d’ici la fin de l’année.
A contrario le constructeur fut bavard sur sa politique environnementale. On citera en vrac, le fait que tous les véhicules vendu en Chine par SAIC-GM répondent à la norme Euro IV et certains modèles sont déjà aux normes Euro V. Entre 2009 et 2012, la marque va sortir 11 nouveaux moteurs plus économiques. Dés 2008, 3 nouvelles mécaniques vont sortir de chaine, dont un 1,2l S-Tec, qui consomme 6l/100km et un V6 3,6l SIDI à injection directe, qui gagne 15% de puissance et 8% de couple, tout en perdant 3% de consommation et 25% d’émissions de CO2 (et quelle est la troisième mécanique?)
Concernant ses 3 usines de production, SAIC-GM envisage de recycler 95% du matériel et de l’énergie dépensée dans la conception d’un véhicule. La consommation de charbon devrait décroitre de 35%. D’ici 2012, SAIC-GM compte diminuer l’eau utilisé de 21% et doubler la quantité d’eau réutilisée, soit un gain total de 400 000 000 de litres d’eau.
Les fournisseurs aussi sont impliqués, via la « Green supply chain ». Les 8 premiers participants ont économisé 2500 tonnes de CO2 et 106 000 000 de litres d’eau. D’ici 2010, SAIC-GM compte convaincre 150 fournisseurs de faire parti du programme.
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