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    Accueil » Budget auto : +4% en 2011, le carburant est la 1ère dépense
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    Budget auto : +4% en 2011, le carburant est la 1ère dépense

    Thibaut EmmeThibaut Emme6 juin 2012Aucun commentaire
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    Chaque année depuis 1987 l’Automobile Club publie les résultats de son « Budget de l’Automobiliste » dont l’objectif est d’observer l’évolution des dépenses annuelles d’un français ‘type’. En 2011 le budget moyen d’un conducteur d’une voiture essence s’est élevé à 5 976 euros en hausse de 4% par rapport à 2010. Pour une voiture diesel, le total s’élève à 7 654 euros en hausse de 2,5%. Le gros point noir des deux budgets reste la dépense de carburant qui augmente respectivement de 11,4 et 16,5% pour l’essence et le diesel. En 2 ans, la hausse est considérable puisque le poste essence a pris 25% et le gazole 35%.

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    Du coté de la distance moyenne parcourue, le conducteur type de véhicule essence a couvert 34 km de moins qu’en 2010 avec 9 022 km. De son coté, le dieseliste parcours en moyenne 15 476 km en retrait de 172 km. Dans le détail, l’étude montre que le premier poste d’une automobile diesel hors amortissement de l’achat est de loin l’entretien du véhicule qui représente près d’1/5 du budget (environ 1 500 euros contre 720 euros pour un modèle essence). Cette différence s’explique par la distance double que parcourt le conducteur de diesel.

    Avec des prix des carburants toujours au-dessus de leur niveau de janvier, le budget 2012 devrait exploser et il ne faudra pas compter sur une baisse du prix des réparations, autre gros dossier du budget des automobilistes français.

    Lire également : Prix des pièces détachées – les constructeurs se défendent

    Source et photo : Automobile Club

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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