Brabus Bullitt : 348.000 euros

Si certains s’amusent à construire des engins capables de dépasser les 400 km/h, Brabus se contente de construire les berlines les plus rapides du monde. La Bullit suit ainsi les traces des E V12 (330 km/h), E V12 Biturbo (350.2 km/h) et Rocket (365.7 km/h), en annonçant sobrement plus de 360 km/h. Cette Classe C plutôt spéciale est désormais disponible officiellement pour la modique somme de 348.000 euros…

Dévoilée à Francfort et finalisée au dernier salon de Genève, la Bullit reprend donc la base de la Classe C de dernière génération, sous laquelle Brabus réalise de tour de force d’implanter (avec un chausse-pied maison taille XXL) le V12 Biturbo dérivé de celui équipant la Classe S. Passé chez Brabus qui en profite pour porter sa cylindrée à 6.3 (rien ne vaut la cylindrée est le dicton maison). De quoi tirer 537 kW / 730 ch et un couple dantesque de 1.320 Nm, qui est limité électroniquement à 1100 Nm… Pour ce couple, la boîte auto à 5 rapports est renforcée, et un différentiel à glissement limité (40% de blocage) est installé, avec deux rapports de pont proposés au client.

Les performances sont fidèles à ce qui a été initialement annoncé : 0-100 km/h en 3″9, 0-200 en 10″49 (notez le détail des millièmes qui sont communiqués…), et 0-300 (mesure déjà peu commune en soit) en 24″5. La vitesse maxi n’a pas été totalement mesurée (sans doute pour bientôt…) et Brabus se contente d’un sobre « plus de 360 km/h ». Les paris sont ouverts : passera-t-elle la Rocket ?

Le freinage de l’engin est largement dimensionné, et les jantes de 19″ abritent à l’avant des disques de 380 mm sur 37 (ventilés et perforés SVP), avec des étriers à 12 pistons (bientôt l’étrier fera le tour du disque…). A l’arrière il n’y a que 6 pistons, qui pincent des disques de 360 mm sur 28 d’épaisseur…

Brabus ne cède naturellement pas à la mode et ne communique aucune donnée de consommation et d’émissions de CO2…

Source : Brabus