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Adieu Bugatti Veyron : La 9FF GT9 officiellement capable de 409 km/h

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Le neuf reste décidément un chiffre cher au méchant préparateur allemand, ce vilain sorcier qui rêvait de se payer la plus chère ( autrefois ), la plus rapide ( autrefois aussi ) et la plus glamour ( ça cest toujours valable ) de toutes les supercars de tous les continents, de toute la planète de tout le système solaire de tout lunivers. Et bien pour les hommes de monsieur Leneuf, cest fait : Avec 409 kilomètres par heure relevés dans des conditions on ne peut plus officielles, la Bugatti EB 16/4 Veyron, son gros W16, ses 4 turbos et ses 1001 chevaux sont désormais derrière la 9FF GT9 dans le classement mondial des voitures les plus rapides.

Pour celle qui était autrefois une innocente Porsche GT3 avant les attouchements pervers de la petite équipe de 9FF, la barre des 400 km/h était toujours un objectif à atteindre après une première montée en régime jusquà 389 km/h sur autobahn. Pour sa deuxième tentative, le compteur a donc grimpé à 409 km/h, juste de quoi ridiculiser la super-supercar allemande. Ah mais tiens, cest vrai que la SSC Aero culmine déjà à 411 kilomètres / heure

Pas de quoi troubler le sommeil de la petite équipe de 9FF qui nen avait quaprès la Veyron ( visiblement une auto pas vraiment adulée dans le monde des tuners fous! ), mais qui essaieront quand même bientôt de passer la barre des 410 km/h, juste pour voir.

987 chevaux, deux roues motrices, de grosses, très grosses ruades en perspective donc et pourtant, nos confrères dOption Auto ont osé la chevaucher sur piste humide. Bravo à eux.

Et pendant que la GT9 se teste, la Bugatti Veyron se pare dune exquise robe Sang Noir. Décidément pas le même monde

Source : Option Auto via Simon Rochefort

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A lire également : Des nouvelles de la 9FF GT9

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47 Commentaires sur "Adieu Bugatti Veyron : La 9FF GT9 officiellement capable de 409 km/h"

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greg
Invité

On a d’un coté une porsche tunée, de l’autre un véhicule propre conçu spécifiquement pour être une super car.
Deux mondes effectivement

loic
Invité

moi qui aime les sensations je prends la 9ff.

juanito01
Invité

c’est vrai qu’avec une Veyron tu riques d’etre un peu limite niveau sensations… mais je vois ce que tu veux dire…

Anonyme
Invité

a part aller vite la veyron..

le moteur.. w16 4 turbos bruit tres bauf comparé a cette 9ff.

Aurel
Invité

Comparé cette bête de foire, la 9ff et une veyron faut pas abusé…Greg à bien raison. L’une est un vrai bijou l’autre n’est qu’un assemblage pour réussir à battre un reccord du monde.
Ne dite pas que ce truc est beau, lol ce cul les ventilo de merde.

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