Décidément en ce mardi, c’est la foire aux inventions technologiques diverses, saugrenues et un tantinet hallucinantes (Geo Trouvetou’s day ?!) ! Le très sérieux constructeur allemand BMW communique sur son dernier dispositif, fruit d’intenses recherches menées par le Gotha des ingénieurs de la marque quant aux développements en électronique, qui doit agir comme répulsif implacable envers les chiens désireux d’uriner sur votre voiture…
Le communiqué de presse BMW ne précise pas l’intégralité due fonctionnement du système appelé Crap et dont la traduction littérale se rapprocherait de Châtiment (envers) roquet aboyant et pissant ! L’on sait simplement qu’un détecteur de présence scanne l’environnement dans un rayon de soixante centimètres autour de chacune des roues.
En cas d’intrusion animale avérée, et donc de risque d’urine sur la voiture, la bête s’approchant reçoit une légère et indolore impulsion électrique la contraignant à déguerpir (sauf pour les bestioles à quatre pattes SM, qui, elles, y reviendront prenant leur pied, euh, leur patte à chaque décharge). Pas de réactions officielles pour l’heure des associations protectrices des animaux. BMW et son sa technologie Crap, le début d’une polémique ?
A lire également. Cette Kia Kee se conduit avec des nun-chuk Wii, Seat innove avec sa peinture caméléon, Business : le sick-bag Lamborghini, F1 : Arnaud Lagardère rachète Toro Rosso et La Flycar : une Atom qui prend la voie des airs.
Source : Edmunds.
28 commentaires
Aussi belle que le dernier Impreza………
Sinon c’est 4m05 et pas 4.5m lol
Mouai, bof….
O_O bizzare l’avant
Jolie Sandero…
Les bi-xénons en série???
Sinon, elle est moins moche que la précédente, et l’intérieur est le plus beau de Seat depuis des lustres!
Bon bah j’ai toujours préféré l’ancienne Leon, comme je préfère maintenant l’ancienne Ibiza…
« le premier modèle du groupe VW à utiliser une nouvelle plateforme, avant la future génération de Polo en 2009 »
Seat « enjolive » les choses, la plateforme A05/PQ25 a été inaugurée par Skoda, sur la Roomster il y a deux ans, puis sur la Fabia.
Sinon, le dessin est à chi** (à chier quoi)
@X: Je préfère (franchement) la Sandero.
Ce qui est amusant lorsqu’il ya de nouveau modèles abordable pour la plus grande majorié d’entre nous nos remarques penchent toujours vers le bof bof 🙂
Manque de créativitée terrible ces derniers temps la preuve en est !!!
L’avant fait bizarre, l’arrière est carrément ultra-quelconque, et la planche de bord sent bon l’économie…
une auto plutot jolie meme si l’on trouve dans le dessin des vitres latérales,un peu de HYUNDAU i30 et un peu de FIAT Bravo dans l’esprit des feux arrières,mais il y a pire comme références sur le marché et si le prix est correctement positionné ça peu marcher
C’est une blague cette voiture ptdr! Ben apparemment on est le 2 avril, donc ça a l’air d’être la version définitive…
Les lignes de côté de caisse, c’est vraiment horribles. L’avant et l’arrière, c’est moche aussi. Dommage car la nouvelle leon n’est pas si mal que ça, je ne sais pas ce que seat a voulu faire ici…
Ca ressemble aux productions du groupe vw du moment…quelconque et sans saveur. A4, ibiza même combat, en attendant la prochaine golf…
Là, ils faut franchement qu’ils arrêtent de foutre de la gueule du monde.
S’il vous plait un peu de fantaisie et de renouveau.
avant: bof, difficile de distinguer avec les autres modeles
arrière: pas original du tout.
apres tout, cela est aussi valables pour une polo mais là il faut ajouter un interieur qui fait peur et un profil vraiment vilain avec ces 2 plis qui se coupent.
Bon, ben la côte de mon Ibiza 1999 ne va pas grimper comme je l’espérais… 😛
autant le concept etait bien, autant ca c’est naze! VW commence a etre relou a faire de superbe concept car et des autos de serie fadasse : cf la sirocco…
sls t’as besoin de lunettes pour l’avant..
1.9 TDI ***ch
Ce bloc aura eu une vie longue, très longue, très très longue (et autant de bénéfice pour VAG)
Et bein décidément je vous trouve difficile. Faut pas déconner, elle est BEAUCOUP plus jolie qu’une sandero. A mon avis, quand on la verra en vrai dans la rue, certains d’entre vous changeront leur avis. (Même si finallement je trouve qu’une 207 ou une clio est un petit plus jolie)
Et puis à « mamat », franchement l’A4 est magnifique.
BEURK
c’est explicite au moins
Toutes les petites choses sympathiques qui permettaient de trouver le concept Bocanegra sympa ont disparu.
Résultat: un bouclier avant massif aux lignes torturées, les feux avant sont pffff je n’ai pas de mots….
…et que dire des lignes latérales qui se croisent, sur la version 5portes c’est horrible!
Bref tout ca pour dire que ca fais 3 générations d’Ibiza que je trouve pas mal, que la mienne (le modele actuel) je la trouve Originale et jolie
…eh bien non, ma mienne ne prendra pas de coup de vieux et je n’en changerai pas car pour moi cette nouvelle Ibiza n’est plus une Ibiza 🙁
purée le profile de la nouvelle impreza. J’aime l’hypocrisie generale… ca chez sub c’est soit disant moche et chez seat ca serait beau donc… perso je trouve que cette seat ressemble trop de profil a la nouvelle impreza.. et franchement c’est une faute de gout ou pas ? ca dependra moi ca ne me gene pas comme « coupe ».
C’est une vrai merde, jmattendais à plus de sex à pile……
C est vrai que le flanc est vraiment pas super en photo, il faudra voir en vrai pour en juger mieux. Sinon je trouve que la future Renault Megane sera beaucoup plus original, meme si on ne l a jamais vu en photo….
Moche…
Il n’y a pas d’autres mots!!!
Et pourtant je roule en Ibiza pour l’instant, on va la faire durer et puis on ira voir une autre marque!
Et les moteurs!!! Quand l’Ibiza actuelle roule en Diesel à 160ch et en essance à 180ch, maintenant la plus puissante à 105ch, on se fout de qui???
Possesseur de la précédente en phase 2 TDI 100 Sport 3 portes, je suis tès déçu par la nouvelle qui est un mélange d’un peu de tout pour un résultat torturé sans aucune personnalité. L’intérieur fait cheap et les motorisations n’évoluent que trop peu. A quand les versions common rail des diesels comme pour le TDI 140 des Tiguan et Passat? Le TDI 90 est complètement dépassé et le TDI 105 trop bruyant.
Je vais garder l’ancienne plus longtemps en attendant la future C2
Possesseur de la précédente en phase 2 TDI 100 Sport 3 portes, je suis tès déçu par la nouvelle qui est un mélange d’un peu de tout pour un résultat torturé sans aucune personnalité. L’intérieur fait cheap et les motorisations n’évoluent que trop peu. A quand les versions common rail des diesels comme pour le TDI 140 des Tiguan et Passat? Le TDI 90 est complètement dépassé et le TDI 105 trop bruyant.
Je vais garder l’ancienne plus longtemps en attendant la future C2
Possesseur de la précédente en phase 2 TDI 100 Sport 3 portes, je suis tès déçu par la nouvelle qui est un mélange d’un peu de tout pour un résultat torturé sans aucune personnalité. L’intérieur fait cheap et les motorisations n’évoluent que trop peu. A quand les versions common rail des diesels comme pour le TDI 140 des Tiguan et Passat? Le TDI 90 est complètement dépassé et le TDI 105 trop bruyant.
Je vais garder l’ancienne plus longtemps en attendant la future C2
Possesseur de la précédente en phase 2 TDI 100 Sport 3 portes, je suis tès déçu par la nouvelle qui est un mélange d’un peu de tout pour un résultat torturé sans aucune personnalité. L’intérieur fait cheap et les motorisations n’évoluent que trop peu. A quand les versions common rail des diesels comme pour le TDI 140 des Tiguan et Passat? Le TDI 90 est complètement dépassé et le TDI 105 trop bruyant.
Je vais garder l’ancienne plus longtemps en attendant la future C2
Possesseur de la précédente en phase 2 TDI 100 Sport 3 portes, je suis tès déçu par la nouvelle qui est un mélange d’un peu de tout pour un résultat torturé sans aucune personnalité. L’intérieur fait cheap et les motorisations n’évoluent que trop peu. A quand les versions common rail des diesels comme pour le TDI 140 des Tiguan et Passat? Le TDI 90 est complètement dépassé et le TDI 105 trop bruyant.
Je vais garder l’ancienne plus longtemps en attendant la future C2