Bilan Juillet 2021 : Chine

4 commentaires
  • Baisse de 10,76% en juillet et hausse de 16,36% sur 7 mois par rapport à 2020

  • Baisse de 1,03% et de 1,67% sur 7 mois par rapport à 2019

Le coup de tonnerre du mois dernier n’était pas sans suites, puisque Toyota pointe à nouveau à la première place devant Volkswagen, avec près de 50000 unités d’avance. Et la marque allemande n’est en juillet que 5000 unités devant Honda. Chose impensable, si la situation se prolonge, Toyota pourrait être en mesure de prendre la première place sur l’année, avec à peine 150000 unités d’écart sur les 7 premiers mois de 2021. Volkswagen frôle le passage sous la barre des 10% au cumul, avec 7% seulement en juillet et un seul modèle dans le Top20 des ventes… A contrario, il y a 4 Toyota (toutes dans le Top10), 2 Honda et 2 Nissan. Du coup, GM se rapproche lui aussi de Volkswagen au classement par groupe, mais uniquement tiré par le succès de Wuling…

Autre évolution de taille, la montée en puissance des marques chinoises (soutenues par la progression des électriques). Leur part grimpe à 46% (41,58% au cumul), et 5 des 10 premières marques du marché sont chinoises. Avec en particulier la progression de BYD qui profite à fond de la croissance de l’électrique, et le retour en forme de Chery. Les 10 premières marques représentent 54% des ventes.

Le duel berline contre SUV continue, avec ce mois-ci l’avantage aux modèles bas : 47,66% contre 46,99% aux SUV. Les monospaces se contentent de 5,36%.

La part des électriques continue à progresser à 16%. Nous y reviendrons dans un sujet dédié.

Note : tous ces chiffres concernent uniquement les voitures particulières produites en Chine. 

Les classements

Top20 mensuel par modèles

  1. Nissan Sylphy (37 067)
  2. Toyota Corolla (32 490)
  3. Wuling Hongguang MINI EV  (26 907)
  4. Haval H6 (25 746)
  5. Tesla Model 3   (22 614)
  6. Volkswagen Lavida (22 444)
  7. Toyota Camry (22 042)
  8. Toyota Levin (21 259)
  9. Changan CS75 (20 119)
  10. Toyota Rav4 (19 423)
  11. Nissan Teana (18 858)
  12. Wuling Hongguang (17 324)
  13. Geely Boyue (17 036)
  14. Audi A6L (16 756)
  15. BYD Qin Plus (16 753)
  16. Buick Encore (16 500)
  17. Honda CR-V (16 171)
  18. Chery Tiggo 8 (15 612)
  19. Honda Breeze (15 354)
  20. BYD Song (14 425)

Top10 mensuel par marques

  1. Toyota (153 334)
  2. Volkswagen (106 490)
  3. Honda (101 401)
  4. Nissan (80 136)
  5. Geely (79 185)
  6. Changan (73 992)
  7. Buick (58 315)
  8. Haval (57 196)
  9. BYD (56 975)
  10. Chery (54 965)

Les tableaux

Juil. 2021 Juil. 2020 % Juil. PDM Juil. 2021 PDM Juil. 2020
Aiways 155 309 -49,84% 0,01% 0,02%
Arcfox 629 1 62800,00% 0,04% 0,00%
BAW 0 390 -100,00% 0,00% 0,02%
BAW Beijing 2 448 1 624 50,74% 0,16% 0,10%
Beijing Auto 2 340 5 381 -56,51% 0,16% 0,32%
Bisu 0 35 -100,00% 0,00% 0,00%
BJEV 2 862 2 008 42,53% 0,19% 0,12%
Changhe 50 504 -90,08% 0,00% 0,03%
Foton 774 566 36,75% 0,05% 0,03%
Huansu 0 4 -100,00% 0,00% 0,00%
Senova 0 0 – 0,00% 0,00%
BAIC 9 103 10 512 -13,40% 0,60% 0,62%
BMW 41 758 61 205 -31,77% 2,77% 3,62%
Borgward 394 577 -31,72% 0,03% 0,03%
Jinbei 0 32 -100,00% 0,00% 0,00%
SWM 2 994 3 274 -8,55% 0,20% 0,19%
Zhonghua 0 0 – 0,00% 0,00%
Brilliance 2 994 3 306 -9,44% 0,20% 0,20%
BYD 56 975 30 083 89,39% 3,78% 1,78%
Changan 73 992 70 696 4,66% 4,91% 4,18%
Ossan 19 634 12 026 63,26% 1,30% 0,71%
Changan 93 626 82 722 13,18% 6,21% 4,90%
Chery 54 965 34 212 60,66% 3,65% 2,02%
Exeed 3 224 1 400 130,29% 0,21% 0,08%
Jetour 15 745 8 569 83,74% 1,04% 0,51%
Karry 41 77 -46,75% 0,00% 0,00%
Chery 73 975 44 258 67,14% 4,91% 2,62%
Cowin 1 832 3 036 -39,66% 0,12% 0,18%
Mercedes-Benz 33 638 29 544 13,86% 2,23% 1,75%
– Beijing-Daimler 31 653 56 967 -44,44% 2,10% 3,37%
– Fujian-Daimler 1 985 2 577 -22,97% 0,13% 0,15%
Denza (avec BYD) 330 271 21,77% 0,02% 0,02%
Daimler 33 968 29 815 13,93% 2,25% 1,76%
DearCC 0 0 – 0,00% 0,00%
Fengguang 5 000 7 501 -33,34% 0,33% 0,44%
Fengxing 10 487 6 266 67,36% 0,70% 0,37%
Fengshen 9 193 4 545 102,27% 0,61% 0,27%
Fukang 410 12 3316,67% 0,03% 0,00%
DF-Zengzhou 0 4 -100,00% 0,00% 0,00%
Venucia 6 568 5 003 31,28% 0,44% 0,30%
Dongfeng 31 658 23 331 35,69% 2,10% 1,38%
Dorcen 46 547 -91,59% 0,00% 0,03%
Bestune 3 857 2 877 34,06% 0,26% 0,17%
Senia 76 0 – 0,01% 0,00%
Haima 956 324 195,06% 0,08% 0,02%
Hongqi 25 453 16 614 53,20% 2,24% 0,98%
FAW 30 342 19 815 53,13% 2,01% 1,17%
Ford 21 774 19 255 13,08% 1,44% 1,14%
– Changan-Ford 18 412 16 701 10,24% 1,22% 0,99%
– JMC-Ford 3 362 2 554 31,64% 0,22% 0,15%
Lincoln 7 610 5 025 51,44% 0,50% 0,30%
Ford 29 384 24 280 21,02% 1,95% 1,44%
Keyton 16 15 6,67% 0,00% 0,00%
Soueast 315 1 453 -78,32% 0,02% 0,09%
Fujian Auto 331 1 468 -77,45% 0,02% 0,09%
GAC Aion 10 506 4 993 110,41% 0,70% 0,30%
GAC Trumpchi 29 227 23 123 26,40% 1,94% 1,37%
GAIC 39 733 28 116 41,32% 2,64% 1,66%
Geely 79 185 88 792 -10,82% 5,25% 5,25%
Geometry 1 865 1 095 70,32% 0,12% 0,06%
Lynk&Co 18 225 13 331 36,71% 1,21% 0,79%
Maple 1 055 –

(4 commentaires)

  1. Ca sent le sapin pour BAIC, Borgward, Brilliance, Hanteng, Fujian Auto… Toute marquequi fait moins de 0.5 de part de marché en thermique aujourd’hui n’a plus aucune chance de percer face à la maturité du marché. On va asister à une rapide consolidation du secteur et il va y avoir des morts.

    En attendant on déplore toujours de voir le gaspillage de moyens dans l’ex usine de Shenzhen Changan-PSA revendu à Qoros… La production reste artisanale et les volumes exportés en Europe ne compenseront pas car la clientèle française et dans une moindre mesure européenne va boycotter les chinoiseries de Stellantis .

    Répondre

  2. Déjà actée dans l’électrique, la montée des marques chinoises dans le thermique est très parlante (haval, BYD, geely ) et pour des modèles moyen à premium (geely boyue)
    Les suv chinois (au design désormais propre) et à la qualité supérieure aux généralistes européenne font une montée spectaculaire. 5 marques chinoises dans le top ten, non seulement les généralistes européens (hors volkswagen) ont été éjectés, mais les jours (dans le top 10) des japonaises et allemandes sont comptés. La production locale fait mieux qu’une lavida. le rav4 se fait concurrencer par des haval H6 ou des changhan CS75. Ce qui était prévisible. Ces autos n’ont plus rien à envier à des marques établies (et je pense qu’elles font mieux en équipement et en rapport technologie/prix)

    Répondre

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *