Deuxième partie de notre présentation des concurrents de lAutomotive X Prize, ce challenge de voitures « propres » qui vient officiellement dêtre lancé aux Etats Unis pour sa première édition, après de longues années de gestation. Il compte deux catégories de gagnants des 10 millions de dollars.
4- Venture One : Trois roues électrique
Si lAuto X Prize fait un peu office de fourre-tout, surfant dun projet exceptionnel à un projet carrément fumeux ou expérimental, Le Venture One de Venture Vehicule se situe probablement entre les deux. Ce véhicule sinspirant du Carver, doit être commercialisé, mais ce que vous voyez ici en photo nest quune maquette. On ne sait ni si le trois roues sera prêt pour le lancement des courses X Prize ni quand il sera en vente. Il est conçu pour être hybride (donné pour 2L/100km) ou totalement électrique.
5- Aptera : vaisseau spatial homologué
LAptera cest le vaisseau spatial des voitures propres américaines. Cest un véhicule homologué et vendu au commun des mortels depuis quelques jours. Il a été conçu sur lidée simple de consommer le moins possible de carburant, avec son fuselage tourné vers laérodynamique idéale et la légèreté. Il existe en version hybride/diesel (1L/100 KM et 800 km dautonomie) ou tout électrique (200km dautonomie), les deux valent autour de 17 000 euros.
Voilà donc 5 des concurrents de la catégorie véhicules alternatifs du challenge Automotive X Prize. Un dentre eux gagnera peut être les 2,5 millions de dollars en jeu. Voici en attendant notre présentation de la catégorie Grand Public / Mainstream, la liste des 60 engagés actuels, liste qui devrait sallonger dici juin date limite des inscriptions, notamment du fait que lon sait maintenant que les premiers prix sont de 7,5 millions et 2,5 millions de dollars
Vous noterez dans cette liste la présence de Neil Young lillustre chanteur rock :
° AirShip Technologies Group (Lake Oswego, OR, USA)
° Alpha-Core/Poulsen Hybrid (Bridgeport, CT, USA)
° Aptera Motors (Carlsbad, CA, USA)
° Arkas Automotive (Istanbul, Turkey)
° Avion Car Company (Bellingham, WA, USA)
° Brilliant Automotive, (Fairfield, IA, USA)
° Belloso Motor Company (Salisbury, MD, USA)
° Brilliant Automotive (Southfield, IA, USA)
° Commuter Cars Corp (Spokane, WA, USA)
° Cornell University (Ithaca, NY, USA)
° DEHyds (Tenino, WA, USA)
° Delta Motorsport (Northamptonshire, UK)
° Desert Fuel (Phoenix, AZ, USA)
° Disruptech (Newhall, CA, USA)
° Team Dragonfly (Northampton, UK)
° Electric Truck Inc (Greenwich, CT, USA)
° Energy Highway (Pleasanton, CA, USA)
° Esterer Engineering Ltd. (Vancouver, BC, Canada)
° FuelVapor Technologies BC, (Maple Ridge, BC, Canada)
° Global-E (Mandeville, LA, USA)
° Goodwin-Young Linc Volt (Wichita, KS, USA)
° Greenhouse 2000 (Orlando, FL, USA)
° Gunn Team (San Jose, CA, USA)
° HerfDuo (Berlin, Germany)
° Hybrid Technologies (Mooresville, NC, USA)
° HyKinesys (Rolling Hills Estate, CA, USA)
° ICEwave (Terre Haute, IN, USA)
° Illuminati (Virden, IL, USA)
° Kinetic Vehicles (Creswell, OR, USA)
° Kuttner Doran Innovations (Charlottesville, VA, USA)
° laeNO (Marshall, NC, USA)
° Loremo (Munich, Germany)
° Lydell Industries (Frewsburg, NY, USA)
° Maine Automotive X (Camden, ME, USA)
° Mann Research & Development, (Benton, KY, USA)
° laeNO (Marshall, NC, USA)
° Loremo (Munich, Germany)
° Lydell Industries (Frewsburg, NY, USA)
° Maine Automotive X (Camden, ME, USA)
° Mann Research & Development, (Benton, KY, USA)
° MDI and Zero Pollution Motors,, (Nice, France and New Paltz, NY, USA)
° Michigan Vision (Ann Arbor, MI, USA)
° Miles Electric Vehicles (Santa Monica, CA, USA)
° Motive Industries, Inc. (Calgary, Alberta, Canada)
° MotoTron Disrupt (Oshkosh, WI, USA)
° Northwest Energy Research Association (Arlington, WA, USA)
° Phoenix Motorcars (Ontario, CA, USA)
° Physics Lab of Lake Havasu (Lake Havasu, AZ, USA)
° Porteon Electric Vehicles, Inc. (Portland, OR, USA)
° Prometheus Systems (Flagstaff, AZ, USA)
° Psycho-Active (Moore, SC, USA)
° RaceAbout Association (Helsinki Finland)
° Red Light Racing (RLR) (Callaway, MD, USA)
° Revolución Motors (Lawrence, KS, USA)
° Society for Sustainable Mobility (Beverly Hills, CA, USA)
° Spirit One (Alberta, CA, USA)
° T3 Motion (Costa Mesa, CA, USA)
° Team TWIKE IV (Germany)
° Tesla Motors (San Carlos, CA, USA)
° Tilting Vehicle Australia (Kilburn, Australia)
° TriTrack (Georgetown, TX, USA)
° USA Electric Cars, LLC (Cortland, NY, USA)
° Valentin Technologies (Elm Grove, WI, USA)
° Velozzi (Beverly Hills, CA, USA)
° Venture Vehicles (Beverly Hills, CA, USA)
° Visionary Vehicles (New York, NY, USA)
° West Philly Hybrid X Team (Philadelphia, PA, USA)
° Western Washington University/Vikings (Bellingham, WA, USA)
° X Tracer Team Switzerland (Winterthur, Switzerland)
° ZAP (Santa Rosa, CA, USA)
Auto X Prize: catégorie alternatifs partie 1
Auto X Prize: catégorie alternatifs partie 2
Sources: Tesla, Autobloggreen, Auto X Prize
32 commentaires
Hier dans l’emission Turbo, le patron de citroën à laissé entendre que ses designers avaient conçus un concept car exclusivement destiné à apparaître dans GT5, un point de plus pour les francaises =)
A ajouter (si l’information du magazine Turbo se vérifie), la présence d’un concept car Citroën créé exclusivement pour le jeu GT5.
Damned ! Ozz est + rapide que moi 😉
»
Hier dans lemission Turbo, le patron de citroën à laissé entendre que ses designers avaient conçus un concept car exclusivement destiné à apparaître dans GT5, un point de plus pour les francaises =)
Ozz »
Ben,tant mieux,parce que une Clio de 8ans et une C4 2L,c’est un peu leger pour representer le pays,non?
L’article a été édité avec vos informations, encore une fois merci messieurs Ozz et Wallbreaker 😉
la citro C’est pour GT5 et pas pour le prologue…beaucoup de voitures, peu de circuits, de la fullHD comme le PC peut aussi le faire ( à voir les jeux qui vont débarquer bientôt) bref un titre en avance technologiquement mais qui au final arrive bien tard! dommage surtout qu’on ne puisse y intégrer ses propres créations comme dans le monde du PC, ces Add ons sont un vrai plus
Si la clio est bien celle de la photo, c’est une Clio V6 phase I et non de deuxieme génération
vrai que les clio RS sont de bonnes voitures
mais on ne peux pas exclure qu’il s’agisse d’un foutage de gueule en règle, non?
Dex07, il s’agit bien, sur la photo, d’une Clio deuxième génération phase I 😉
oui je dirais meme une Clio II RS V6 phase I 😉
Dommage que le lien très étroit que les marques françaises entretiennent avec le sport ne se retrouve que dans une vieille Clio dans Gran Turismo.
dsl pr la répétition…
Il faut bien avouer que c’est pas facile de trouver une française récente suffisament exitante pour figurer dans GT5…
Elle est ou la C5, le C4 picasso, la peugeot 407 hdi ce sont elles nos sportives 🙂
Ahhh !!! Dire qu’elle était si belle cette 907 je n’en revenais pas mais bon faut pas rever on ne la verrai jamais sur nos routes !!!
@shz: tu propores autres choses comme vehicule Français acutelle ?
@seth: c’est un jeux de console, on ne le vera jamais sur PC. C’est le bébé de la Playstation 😉
Comme ça ils joueront à Grand Turismo au Techno Centre,ça devrait les détendre, pk Mister Carlos Ghosn il est loin d’être commode…
Et pourquoi pas des parties en ligne avec leurs potes de Velizy 😉
Emachedé,
Blog Cpolitic : Actualités Politiques traitées avec Humour via des affiches de cinéma détournées
http://cpolitic.wordpress.com
C’est vrai que dans GT4, la France (avec l’Espagne lol) figurait parmi les pays constructeurs les plus dévalorisés. J’espère que GT5 va y rémedier mais surtout, ‘espère qu’on aura beaucoup plus d’américaines et en particulier des Chevrolet (Camaro Concept, Volt?, Impala SS, ’70 Nova SS, ’69 Chevelle SS 396, Yenko Camaro, Tahoe ou Suburban, HHR, etc…)
Et enfin, moins de nipponnes!!
Dans le 4, de tête, je me rappelle qu’il y avait l’avantime, la clio rs, la clio V6 phase 2, la peugeot du man (pescarolo), la C5 v6 (oui oui), la r5 maxi turbo, la 205 t16, etc…
Ya pas de quoi avoir honte avec des caisses comme celles ci
Effectivement il semble que j’ai mal interprété le ‘II’ de clio II RS V6 😀
Sinon comme le dit Catkiller, les voitures francaises n’etaient pas si mal représentées que ca dans GT4, certes moins que les Jap ou allemandes mais par contre niveau perf … quand vous aviez la possibilité de multiplier par 2 les perf d’un jap, il etait dur de faire x1,5 avec une francaise
Ca me redonne envie d’y jouer tout c
Pfff, ça me rappelle les émissions auto-moto, on nous vante les mérites des voitures françaises avec un chauvinisme indécent, encore que dans auto-moto, ils ont une excuse, ils s’adresse a un public de consommateurs, et les consommateurs n’en ont rien a péter de la Veyron Hermes (qu’ils ne pourront pas se payer de toute façon), ils sont plus intérésset par les scenic diesel, les compactes etc… Et il est vrai que dans ce domaine, les viotures françaises se défendent bien. Par contre je ne vois pas l’intéret de jouer a gran turismi pour conduire une c4 vts…. Le but d’un jeu video comme celui la est de conduire des voitures qu’on ne ne peut conduire dans la vraie vie (genre 599 gtb fiorano ….). Sur forza motosport on pouvait conduire une 908 hdi fap, ça c’était intéréssant, mais la une clio v6 phase 1…. Elle a beau être belle c’est une voitures naze (cf probleme de rapport d’où l’apparition de la phase 2).
@DarkVenoM Ca s’appelle l’évolution, tu commence avec les petits véhicules (souvent français) avant de t’attaquer à des modèles plus puissant. Ca permet de prendre en main le jeu
Ouais une Clio II V6 Phase 1, si je peux me permettre cette voiture était déjà présente dans GT4 (peut-être même GT2?). Le problème des voitures françaises dans les Gran Turismo c’est que se sont toujours les mêmes (les françaises présentes dans GT4 le sont quasiment toutes dans GT2). Sinon pour les sportives françaises, dans GT4 il y avait quand même la Xsara WRC (par contre c’était la phase 1), la 905 (par contre vu ses sponsors je suis sur que la 908 n’y sera pas), les Pescarolo (Peugeot et Judd), l’Espace F1, la 205 Turbo 16… donc franchement ça va, après pour les voitures de séries c’est aux constructeurs de les produire.
C’est à peu près l’image qu’on les étrangers de nos voitures de sports et il est vrai que c’est tout ce que l’on a aussi. Ils n’allaient pas mettre nos sal**eries de diesel Renault and co.
C’est le sort qui nous est réservés tant que l’on ne saura pas faire de voitures réellement sportives avec pour ambition de venir titiller les références du secteurs.
Regarder les ricains ils ont encore la viper (ce n’est pas pour me déplaire) qui commence a daté c’est pour dire le travail qu’il nous reste à accomplir afin d’arriver à ça.
C’est vrai qu’il y avait des voitures françaises dans GT4, certaines très performantes d’ailleurs. Mais le problème des voitures françaises est là, chez Citroën par exemple :
Citroën 2cv (ptdr!!)
Citroën Xsara 108ch (elle est où la VTS 167?)
Citroën C3 110ch (chercher l’erreur)
Citroën Xsara WRC phI (à ce que je sache la phase II a aussi couru en WRC)
A croire que c’est voulu qu’on s’est récupéré des voitures « minables ». j’adore les Citroën mais pour celui qui veut rouler une Française et non pas une Civic ou je ne sais quelle japonaise présente, c’est pas évident.
J’aimerais qu’il y ait un grand changement dans GT5 à ce propos.
Pourquoi pas des concept car comme C-Métisse et la 908 RC ?
La Mégane RS R26 qui est pourtant la meilleur compact sportive ?
La Clio RS III . . .
d’accord avec Superstar et Sidewinder, les autos qu’ils mettent dans Gran Turismo sont certes intéressantes, mais là on nous mets la Clio V6 phase 1 et non la 2, je ne vois pas pourquoi, puis l’exemple de la Xsara 108ch au lieu de la VTS aussi..
Ils ont mis la C5 V6 mais pourquoi pas les autres alors qu’elles étaient présentes dans GT2, j’espère qu’ils vont mettre la MRS R26 dedans, à moins qu’ils aient peur qu’elle bouffe un WRX…Lol
Je propose pour les françaises : Megane RS R26, Laguna Coupé, Bugatti Veyron, Xsara WRC, Alpine V6 Turbo, 908 ou 905, Clio II.2 V6, Clio III RS, Safrane BiTurbo. Moi je trouve que ça a quand même de la gueule…
Ne pas trop mettre de françaises dans gt5 est aussi logique que de ne pas mettre le championnat de soccer dans PES. Arrêtez le chauvinisme…
Je vois pas en quoi ils ne devraient pas mettre de françaises dans GT5, c’est pas nouveau les françaises dans les GT, et puis les japonais aiment bien les françaises donc voilà au moins une bonne raison et puis il y a eu de très bonnes autos qu’on le veuille ou non, il n’y a rien de chauvin dans tout ça, ouvrez juste les yeux, rien que Venturi a sa place, et l’a déjà eu auparavant.
Je trouve ça plus intéressant qu’une Merco de 1886 qui arrive même pas à faire du 30 km/h dont on se servira jamais !!!!!
j’oubliais aussi, les Mazda Demio et les Midget II, non mais sans blague vous trouvez ça bien ???
Il faut un peu arrêter l’anti-française -_-..
Pourtant, y’a matière :
– Clio RS
– Mégane RS
– Twingo RS
– Une tite Laguna GT? (bah quoi?)
– 207 RC
– PGO
– Venturi
Bref, est ce que dans le prologue, il y a toutes les voitures du jeux? J’en doutes. Attendons 🙂
Entierement d’accord, les constructeurs tel que Renault ont un sacré passé sportif, alors pourquoi nous mettre seulement ca!
Rien que pour Renault: Clio williams, Clio 3 RS, Megane R26, safrane biturbo… je préfere avoir ca que des véhicules ou pardonnez moi l’expression on se traine la bite du genre WV lupo et Cie….