Il y à peine quelques jours, on apprenait que la variante M de la future génération de BMW Série 5 délaisserait sans doute le V10 atmosphérique contre un V8 Bi-turbo de plus petite cylindrée. Pistonheads nous apporte maintenant un peu plus de détail sur la future grosse berline tueuse de voitures de sports.
Ce sera donc – comme on le présentait déjà – le V8 de 4,4 litres de cylindrée qui sera retenu ( ce même V8 qui équipe depuis sa sortie le SUV X6 ) et porté dans une version suralimentée par turbocompresseur à raison dun turbo par banc de cylindres.
Et chose intéressante, PistonHeads prétend aussi déjà connaître la puissance dont sera capable ce bel engin : 536 chevaux ! Mais 536 chevaux exprimés en HP ( horse power ), auquel il faudrait donc y rajouter une dizaine pour avoir la puissance en chevaux DIN.
Les mulets de cette M5 bi-turbo roulent déjà depuis longtemps et sa sortie devrait avoir lieu au cours de lannée 2011.
Dici là, je vous propose de vous régaler une dernière fois avec le V10 Motorsport 100% Atmosphérique disposé sous le capot de la M5 actuelle. Hélas aux lignes surchargées par le préparateur Lumma.
Source : Pistonheads
A lire également : Fini le V10 pour la M5
7 commentaires
Pfff… que c’est lent la navigation sur le site du blogauto en ce moment ! Faites qqch, je vous en prie !
« la TL disposera du moteur le plus puissant jamais monté sur une Acura. »
Quel moteur ?
>AmV10 : Si je le savais… Acura est muet sur ce point.
Il y aura 2 moteurs. Celui de base sera un 3.5L V6 de 280HP et le plus puissant sera un 3.7L de 310HP c’est ce dernier qui est le moteur le plus puissant jamais produit par Acura. Personnellement je trouve que Acura est une marque qui n’arrive pas à concurrencer Audi,BMW,Mercedes,Lexus et Infiniti. Ce sont des Hondas avec du cuir et des moteurs un peu plus puissants.
Effectivement, le souci principal d’Acura: pas de propulsion, et pas de V8 (bon par les temps qui courrent) et jusqu’a pas longtemps, des modeles bases sur la Civic (il reste une Civic luxueuse pour le Canada).
Pour conparaison, Infiniti c’est tout propulsion ou integrale et que V6/V8
Un petit air de Volkswagen 9.150 ECE…
moi je préfère la Acura TL type S de 2004. En tout cas on attend ce qu’elle nous reserve, cette dernière.