En 2007, China Automobile Deutschland avait déclenché la polémique, lorsqu’il a annoncé qu’il allait importer les Shuanghuan CEO et Noble en Allemagne. Aujourd’hui, CAD parle de vendre également toute une gamme de modèles Chery. Les modèles seront rebadgés au nom de l’importateur.
La citadine (3,7m) A1 sera vendue sous le nom de « CAD City ». Elle propose un 1,3l 83ch, l’ABS, deux airbags, le radar de recul, le GPS avec lecteur DVD, la climatisation et la condamnation centralisée. Tout ça pour 8 999.
Rappelons que son design est signé Giugiaro et que Chrysler (fabricant de voitures biodégradables) a jugé sa finition « non satisfaisante » (au point de lâcher son ex-futur partenaire.)
Le SUV Tiggo 3 devient « CAD Grand Ufo » (pour le rapprocher du Jonway Ufo, seul modèle importé jusqu’à présent.) Ce 4×4 non-permanent est motorisé par un 2,4l Mitsubishi 130ch (avec une boite Renault, comme le Tiggo 3 Chinois?) Il est équipé de l’ESP. Prix: 19 900.
Le break Oriental Son devient »CAD Liner ». Son moteur est identique à celui du Grand Ufo, mais avec une boite automatique 4 rapports. Prix: 24 900.
Notez que China Automobile Deutschland a évité les modèles à polémique (QQ, Cowin…) L’importateur parle de modèles vendus dés janvier 2009. Il y a une énorme part d’effet d’annonce dans le communiqué et le conditionnel est donc de rigueur.
Vera-t-on ces modèles en France, via China Automobile France (qui est une société indépendante)? Très probablement pas, car l’Allemagne permet une homologuation « light », à titre individuel (ce qui permet à Brilliance d’y vendre depuis 2007.) Alors qu’en France, il faut une « vraie » homologation.
En attendant, CAD compte surtout sur l’importation d’un SUV Gonow assemblé en CKD en Chine.
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