Chez Honda, Diesel et Hybride sont des aventures du XXIème siècle, dans lesquelles le constructeur joue les outsiders. Face à Toyota, une Insight de laboratoire, une Accord ratée ou une première Civic sans caractère nont pas aidé à faire accepter lIMA. La Civic actuelle tiendrait-elle sa revanche ? Cette berline 4 portes, venue du Japon, et oh combien classique comparée à la version made in England, décolle. 3400 ventes en Europe en 2006, 10500 en 2007 et 5700 sur le seul mois de mai 2008, lhybride écrase la version Diesel, qui dépasse péniblement les 2000 unités. La Civic « alternative », à la finition unique, nest plus anecdotique, et représente plus du tiers des ventes du modèle. Une popularité plutôt inattendue pour cette discrète.
Via Honda
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10 commentaires
Excusez du peu mais je trouve ca c** certes je n’ai jamais vu un grand prix a donington,mais silverstone est un grand circuit qui nous offre un beau spectacle chaque année.
Vraiment je trouve cela dommage…
Donington c´est pas mal non plus ! en plus il y a un racourci !!!
ils y en a qui me comprennent !
« remplacé par Donington, qui sapprête à lancer dénormes travaux pour en faire un circuit davant-garde à même de répondre aux exigences de la Formule 1. »
====> on peut dire une daube, ca ira plus vite.
et encore un circuit sacrifié et mutilé pour cette formule de merde.
Donington est un circuit moins intéressant que Silverstone.
Pour Giji, je vois de quoi tu veut parler sur le circuit en version longue.
Un circuit qui est plus intéressant je trouve en angleterre, c’est Brands Hatch
Qu’on soit d’accord ou pas avec cette décision, je pense que UN PEU de changement est toujours le bienvenu. On ne peut pas dire que Silverstone est un des tracés qu’on a très hate de voir quand la saison commence… Donington non plus mais au moins sa va faire changenment. Et en plus le Grand Prix de Grande-Bretagne est sauvé pour quelques années encore, sa c’est une bonne nouvelle non?
Donington est un circuit rapide très apprécié des pilotes. Ajoutons qu’en BTCC, F3 UK, GT UK et autres, il offre toujours de l’excellent spectacle avec beaucoup d’opportunités de dépassement. Des courbes rapides, un circuit vallonné, du tout bon.
Après, comme Fred, j’espère que les travaux porteront sur l’agrandissement des zones de dégagement (notamment au niveau de l’Old Airpin) et qu’il ne vont pas charcuter cet excellent tracé. Les travaux de mise à niveau du circuit de Dijon sont exemplaires à ce sujet.
Vivement que bernie ecclestone prenne sa retraite ou qu’il meurt tout simplement (vu son age), caar avec lui, la F1 va dans le panneau. Les courses de nuit, les circuits en ville c’est ça la F1? Donington c’est tout sauf un circuit de f1….
boffff
http://maps.apocalx.com/sport-et-loisirs-parcs-a-themes-stades/circuits-automobile/278-circuit-de-donington-park.php
Wahh y’a pas de virages à gauche sur ce circuit, j’imagine même pas la dissymétrie des appuis là dessus 😮
Le contrat de rénovation du circuit serait de 100 millions de £! Et puis à ceux qui se plaignent de la disparition de tel ou tel circuit moi je dis personnellement que la F1 ne devrait pas se limiter à tel ou tel circuit et le faire tous les ans mais passer sans arrête à d’autres circuit. Ça ferait peut-être un GP de France par exemple tous les 3 ans mais on pourrait accueillir tous les pays qui désirent la F1de cette façon et ainsi avoir une cinquantaine pourquoi pas de pays différent et voir même une centaine de circuit et cela rajouterai un challenge de plus les circuits ne serait plus archi-connu par les écuries!