Abt propose des préparation pour tous les véhicules des gammes de Audi et Volkswagen. Il semblait donc logique qu’il s’attaque à la Golf break Variant.
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Pour le look, il y a évidemment un kit carrosserie avec bouclier, jupes latérales et un baquet arrière. La Variant d’Abt dispose également de jantes 19 pouces, de suspension sport et d’un échappement à deux sorties.
Côté mécaniques, le 1,4l TFSI passe de 170ch à 210ch, le 1,9l TDI 115ch passe à 140ch, le 1,9l TDI 130ch passe à 155ch, quant au 2l TDI 170ch, il délivre désormais 190ch.
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11 commentaires
Je commencerai presque à regretter l’époque des 205 GTI, Super 5 GT et autre golf III VR6…
Perso y’a pas que l’intérieur que je trouve moche…on dirait du tuning de chez Norauto avec ces stickers…
Les fausses grilles d’aération à l’avant c’est d’un ridicule !
Le tout manque d’ambition, un coup de peinture, trois bidouilles en plastoc et roule, une Twingo RS…. Bof bof quoi.
Exterieurement, je trouve ça pas mal, peut etre un peu trop bodybuildée.
A l’intérieur par contre, c’est trop proche de la Twingo de base, un peu plus de fantaisie aurait été bienvenu.
Mais ce que j’attend, c’est les essais (les vrais, type Echappement) pour voir ce qu’elle donne.
Zorglub, t’oublies le chassis et le moteur qui sont le plus important!
Sinon, dommage pour ce rouge et ces stickers, les photos du coloris gris-bleu rendaient mieux, à voir en vrai!
les stickers font vraiement « cache misère ». Cà fait bien longtemps que le bon goût n’est plus de mise chez Renault. En avant pour la « bling bling » attitude…
En effet ^^ A comparer aux 750 de la Clio RS (et plus pour la Mégane RS je crois)!
On a critiqué à mort Renault car la Twingo de série ne ressemblait pas assez au TwingoConcept présenté plus tôt.
On a maintenant une Twingo RS qui lui ressemble et qui, si elle est aussi bonne que ces grandes soeurs (CRS et MRS) et que ces ancêtres (5GT Turbo, Clio Williams, etc), promet énormement.
Eh ben vous savez-quoi ? On critique encore !!! L’effet Renault sans doute. Ce genre de remarques me laisse de plus en plus froid : trop de critique tue la critique!
Les stickers on peut aussi ne pas les mettre
Faut expliquer ça aux anti-renault, car ca a pas l’air d’etre facile….
😀
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A qui s’adresse-t-elle? quelle est la cibe visée par Renault? Les petits citadins pressés… de polluer en faisant du surplace dans les bouchons?
Franchement, il y a plus intelligent à faire vu la conjoncture actuelle. Pourquoi ne pas avoir fais une petite citadine hybride pour donner un peu de peps au ventes qui s’érodent au profit de la petite 500?
Etant belge, et donc neutre dans le combat qui oppose la 500 et la Twingo, je ferais la même remarque aux grosses tetes pensantes du pot de yaourt italien Abarth