Au salon de Genève 2007, Subaru avait présenté ses premiers moteurs diesel. Un an plus tard, Sub’ débarquera en terre Suisse avec les premières Legacy et Legacy Outback diesel. Ainsi, Subaru pourra élargir sa clientèle (surtout en Europe) et sortir de la monoculture Impreza WRX. Faut-il sortir le champagne ou le brassard de deuil ?
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Côté look, mis à part le logo « boxer diesel », il n’y a aucune différence avec les modèles essence. « Boxer », car le 2l 147ch est un 4 cylindres à plat. Au moins, cette tradition-là est respectée. Pour info, il répond aux normes Euro IV et émet 148g de CO2.
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