LAngleterre à le vent en poupe. On est passé de 90 à 148 ventes chez Aston Martin, de 108 à 135 chez Lotus, de 54 à 75 chez Morgan ou encore de 85 à 93 chez Bentley. Les ventes de XK ont même été multiplié par cinq chez Jaguar.
A Zuffenhausen la reine 911, en forte progression, a reprit sa couronne face à lathlète de lEx RDA, lui même devancé par le tandem Boxster Cayman.
Si le duo Ferrari-Maserati perd 20 voitures, le voisin dEmilie Romagne va bien. Avec 32 voitures immatriculées, il a presque réussi à doubler ses ventes !
Dans le domaine du très exclusif, pas dEnzo ni de MC12 lan dernier, mais une Bugatti Veyron, et quatre Mercedes SLR. Le son de cloche est le même pour les plus roturières. Les ventes de Lancer ou dImpreza ont augmenté de 30% et 20%. Il sest vendu près de 1000 Alfa Romeo Brera ou Audi TT.
Seuls les artisans nont pas profité de lembellie. Pour Caterham, PGO ou TVR, rien dextraordinaire. A croire que dans lexception aussi lindustrie est la règle !
En Grande Bretagne ni larrivée massive des caméras « Gatso », ni les interdictions en ville n’ont troublés la vente d’autos scandaleuses, impraticables, infréquentables ou aux performances inavouables…bien au contraire! Les mesures prises ont parfois des répercussions inattendues…
Source Autoactu
