Voici un petit panorama des résultats 2005 de quelques groupes ou marques automobiles qui nous permettront d’éclairer nos lanternes. Pour débuter, levons la tête vers les étoiles germaniques et le groupe Daimler-Chrysler. Celui-ci s’enferrait dans une crise grave qui poussa son dirigeant Jurgen Schrempp vers la sortie remplacé par l’homme providence Dieter Zetsche, en provenance de Chrysler. Un plan de restructuration supprimant 8500 emplois a été décidé et avant que celui ci ne soit complètement appliqué le miracle a eu lieu. Daimler-Chrysler a connu une année record en 2005.
Bien que 5000 employés aient déjà accepté le départ volontaire, rien n’est vraiment effectif pour le moment. Pas même les résolutions technologiques "anti-puces" annoncées. Et pourtant les chiffres sont là.
Le Groupe a vendu plus de 4 millions de véhicules (+3.8%), établissant ainsi un record de vente jamais atteint auparavant.
Chrysler, avec 2.8 millions de ventes progresse de 4.7% avec une hausse de 9% (180.000 ventes) pour la filiale Chrysler International qui commence à peine à exporter ses logos Jeep, Chrysler et Dodge dans le monde. L’arrivée de ce dernier en Europe en 2006 fera exploser certainement le chiffre.
Le Group Mercedes qui comprend Mercedes, Smart et Maybach a écoulé 1.22 millions de voitures (+1.7%)
Dans le détail, Mercedes est porté par le succès de ses nouveautés et notamment celui assez inattendu de la très tendue et tendance CLS. La marque à l’étoile repart à la hausse pour signer avec 1.08 millions de véhicules une progression de 1.6%.
La très déficitaire Smart que certains s’évertuent à voir vendue (Le dernier repreneur en date serait Piaggio !!) avant que l’annonce officielle n’existe, vient de réaliser ses objectifs 2005. La hausse est de 2.4% avec 143.000 autos vendues.
Quant au mouton noir, Maybach, l’insuccès est criant et si les débuts furent incompréhensiblement prometteurs, la suite est moins reluisante. la concurrence passe devant et le paquebot du macadam a vu ses ventes tutoyer les 300 unités seulement en 2005.
Par ailleurs, le decollage des ventes en Asie du Nord Est est impressionant avec une hausse globale de 15% et 58.245 véhicules vendus.
Mercedes +39% et Chrysler +5% en Chine
Mercedes +31% et Chrysler +28% en Corée du Sud
Bref, si c’est la crise pour certains, quelques uns pleurent des larmes de crocodile, c’est sûr.
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