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    Accueil » Les archives de Heuliez léguées au département
    Histoire

    Les archives de Heuliez léguées au département

    Thibaut EmmeThibaut Emme28 février 202010 commentaires
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    8 tonnes d’archives dans 170 cantines métalliques ! C’est ce que Gérard Quéveau, l’ancien PDG de Heuliez, a légué au Département des Deux-Sèvres (79). Selon la Nouvelle République, ce fonds industriel historique sera accessible au public à la fin de cette année 2020, aux archives départementales, à Niort.

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    Pour l’ancien PDG, « Ces documents ne concernent pas que l’usine Heuliez de Cerizay mais aussi toutes les filiales, avec la date de création et la date à laquelle elles ont été revendues ». Le plan de la carriole originale de 1920 – qui a donné le logo de l’entreprise – fait parti de la masse de documents.

    La fin de Heuliez pas encore digérée à Cerizay

    Les archives de l’entreprise deux-sévrienne constituent un patrimoine industriel important qui déroule 89 ans d’évolution d’un métier et d’une industrie. Le beau-père de Gérard Quéveau, Henri Heuliez, le fondateur de la société a débuté par la fabrication de roues de charrette avant de basculer sur la carrosserie industrielle. La plus belle époque de Heuliez viendra d’un partenariat avec PSA Peugeot Citroën.

    Au total, Heuliez fabriquera un peu moins de 500 000 véhicules, beaucoup de carrosseries spéciales de véhicules PSA, de nombreux concepts, et « inventera » (ou modernisera) des éléments importants comme le toit rétractable de la Peugeot 206 CC et d’autres voitures, des intérieurs de voitures populaires, etc. Heuliez, c’est aussi une participation à la WM P88 (Gérard Welter – Michel Meunier Peugeot 88) qui atteindra 407 km/h dans la ligne droite des Hunaudières lors de 24 Heures du Mans 1988. C’est la photo d’illustration.

    La fin du partenariat quinquagénaire avec PSA Peugeot Citroën, accentuée par la crise économique de 2008/2009 précipitera la chute de Heuliez. Le groupe sera scindé en deux à partir de 2010. Heuliez devenant un sous-traitant alors que la Heuliez Frienly deviendra la MIA, avec l’insuccès que l’on connait. Le nom Heuliez survit désormais avec Heuliez Bus filiale de CNH.

    A Cerizay, l’aventure Heuliez est encore une grosse cicatrice industrielle et humaine. Espérons que la création de ce fonds Heuliez aux archives départementales – et qui sait des expositions organisées autour – aura un effet cathartique.

    Illustration : ACO

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    10 commentaires

    1. beniot9888 on 28 février 2020 18h42

      Ils vont être bien contents au département avec ça ! Ils sont censés en faire quoi ! Le département n’a pas pour mission de faire du stockage pour des entreprises privées !

      Ou alors, l’ancien PDG espère qu’on va ouvrir un musée ? Un musée déficitaire ne survivant que grâce aux subsides de l’état, ce serait en effet un bel hommage…

      Reply
      • Thibaut Emme on 28 février 2020 19h31

        @beniot9888 : les archives départementales ont pour mission d’archiver tout un tas de documents pour les chercheurs, etc.
        Car oui, il y a des chercheurs qui étudient l’industrie, l’évolution de celle-ci au niveau local, etc.
        Les archives n’ont pas que l’état civil.

        Ici, cela représente environ 1 an de dépôt habituel.
        Un archiviste va tout inventorier et tout trier et cela deviendra un fond (ou collection) comme il y en a des milliers et des milliers en France sur des entreprises, des associations, des administrations, etc.
        C’est très utiles à tout un tas de monde, pour tout un tas de raison 😉

        http://archives.deux-sevres.com/Archives79/default.aspx

        Reply
        • beniot9888 on 29 février 2020 9h54

          A part à l’archiviste qui va justifier son salaire, j’ai du mal à voir le tas de monde et de raison, pour être honnête.
          Quelques chercheurs, peut être, ok.

          Reply
      • Bernardo on 2 mars 2020 10h55

        parce que le début du monde ne date pas du jour de ta naissance . . .

        Reply
      • Straton on 5 mars 2020 9h15

        Il faut vraiment avoir le front bas pour ne pas comprendre l’intérêt des archives pour l’histoire d’une société !

        Reply
    2. r.burns on 28 février 2020 19h08

      Et merci pour tout Ségolène

      Reply
    3. Arapao on 28 février 2020 23h32

      Pour moi, Heuliez et son logo me rappellent la Renault 25 Limousine.

      Reply
      • marty on 2 mars 2020 22h25

        Une bonne chose mais c’est un peu à l’image de l’industrie française
        On aura bientot plus de musées que d’usines

        Reply
    4. Straton on 5 mars 2020 9h22

      Petite leçon d’orthographe :
      On écrit « fond » pour désigner la partie la plus basse, la plus éloignée d’une chose. S’il s’agit en revanche d’un capital, au propre (argent, immobilier, financier) ou au figuré (archives), c’est « fonds » qu’il faut écrire, avec un « s » au singulier comme au pluriel.
      Exemples : un fonds de commerce, un fonds industriel, etc.

      Reply
      • Thibaut Emme on 5 mars 2020 10h05

        Tout à fait. Je bats ma coulpe. Merci du signalement.

        Reply
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