Un moteur diesel en chasse l’autre
Citroën va désormais doter son C4 SpaceTourer (l’ex-Picasso) d’un nouveau moteur quatre cylindres diesel BlueHDI 1,5 litre de 130 ch. Une mesure prise en vue d’être en conformité avec la nouvelle nouvelle procédure de tests WLTP et la nouvelle norme Euro 6C.
Le nouveau moteur remplace le moteur quatre cylindres diesel 1,6 litre de 120 ch, qui disparaît du catalogue pour ce modèle. Pour le moment, il demeure couplé uniquement à une boîte manuelle à six rapports.
Ce moteur n’est pas une nouveauté en soi, puisqu’il est d’ores et déjà proposé sur les Peugeot 308, Peugeot 3008 ou encore DS 7 Crossback.
Il sera disponible avec toutes les finitions proposées pour le C4 SpaceTourer. La version de base Live qui comprend notamment les jantes de 16 pouces, le régulateur de vitesse ou encore la climatisation automatique sera proposée à 28 200 euros. La finition intermédiaire baptisée Feel débutera à partir de 30 350 euros. Tandis que le haut de gamme Shine sera commercialisé à 33 300 euros.
Le nouveau moteur diesel engendre une hausse de prix de 400€, tandis que les tarifs liés au BlueHDi 160 demeurent inchangés.
Le moteur 2.0L BlueHDi 160, associé à la boîte automatique EAT8, sera quant à lui uniquement disponible avec les finitions Feel et Shine. Il remplace le moteur 2,0 litres de 150 ch.
Réduction des configurations moteurs disponibles en essence
Du côté des moteurs essence, seul le trois cylindres 1,2 litre PureTech de 130 ch demeure désormais disponible.
La déclinaison de 110 ch a quant à elle disparu du configurateur. Il en va de même pour le quatre cylindres 1,6 litre THP de 165 ch. L’offre a donc été ainsi considérablement réduite, la gamme essence n’étant plus composée désormais que par un seul et unique moteur. Il ne pourra être associé qu’à une boite manuelle à six rapports.
Le nouveau moteur essence Puretech 130 engendre une hausse de prix de 50€.
Sources : Citroën
Crédit Illustration : Citroën
23 commentaires
J’comprend pas citroen de réduire les offres en essence?
Cela va à l’encontre du discour de nos bobo ecolo de ministres, non?
pb : il faut que l’offre respecte les nouvelles normes !
bonus/malus, baisse du CO2/km moyen, ventes…les raisons sont nombreuses malheureusement.
Il n’est pas interdit d’en rajouter plus tard.
Entre la mauvaise réputation du diesel et la réalité financière de l’utilisation de l’Européen moyen, il y a une différence de taille.
Plus le véhicule est lourd et encombrant, plus le diesel conserve un intérêt certain, surtout que l’on fait toujours et encore la chasse au CO² (bêtement)
Ça sens la fin pour le C4 Spacetourer… Sa carrière aura été belle.
Au moins ce n’est pas comme la C5, son remplacent est déjà prêt… le C5 Aircross.
…mode oblige !
5 vraies places et du coffre + confort de roulement, tous les critères sont là pour pousser gentiment et sûrement le C4 SpaceTourer à l’EHPAD de l’automobile.
C5 aircross
Encore un monospace déguisé en suv…
Sans les 4 roues motrices.
Ça va encore râler dans les montagnes ?
@SAM, on t’a démasqué !
koko
tout le monde ralerait sauf un: SAM, traction-citroeniste convaincu (parait il)
Il ne jure que par ses 4 roues motrices mais sinon il est sympa SAM. Il a le sens de l’humour et il est ouvert sur d’autres sujets.
Pas en 7 places.
Citroën aurait avantage à sortir un C5 Aircross rallongé avec 7 places.
Très juste, bonne remarque @georges, un C5 Aircross avec 20 cm de longueur en plus aurait tout son sens !
… si Peugeot est d’accord à que cela ne nuis pas la carrière du 5008…
Vu l’engouement pour le 3008 ça prouve bien qu’une grande partie des gens s’en moque un peu du 4 roues motrices …
Eh oui, la grosse caisse de p’tit kiki va déguster encore plus que les autres avec ces évolutions… En attendant les durcissements du malus occasion.
ce n’est pas SAM masqué
c’est bien koko (lui et moi n’avons pas oublié qu’au fond d’une certaine vallée de montagne, tout le monde ne roulerait qu’en 4 roues motrices, sauf SAM qui roulerait en Citroen traction)
pas besoin de voir l’engouement pour le 3008
il suffit de décortiquer les ventes du Qashqai par exemple, qui en Europe se vend à 95% en 2 roues motrices…
il ne jure que par les 4 roues motrices de PSA…
Le but est clair « qui veut la peau de Roger Rabbit »l’anglaise et Carlos veulent tuer Citroen
Pourquoi « bêtement »?
Parce que les Nox, particules fines et d’autres merdes hyper cancérigènes ne sont pas prises en compte…
Le CO² est polluant à l’échelle de la terre, avec le réchauffement, mais à notre échelle française, ce n’est pas un polluant…
Bref, on se fait attaquer par des loups et les ours enragés en camping et on s’occupe de chasser les moustiques.
Je ne sais pas si une vieille 205 diesel polluerait moins qu’un MuscleCar V8 essence dernière générations…