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Ne l’appelez plus Citroën C4 Picasso !

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citroen c4 picasso

Le Citroën C4 Picasso change de nom à l’occasion du salon de Genève 2018.

Après 20 ans d’appellation « Picasso » pour ses monospaces, la marque aux chevrons arrête les frais. Car oui, cela coûte quelques millions d’euros chaque année pour pouvoir appeler une voiture du nom de l’illustre peintre espagnol.

La saga a débuté avec la Xsara Picasso présentée à l’automne 1998. Depuis, la Xsara Picasso a cédé sa place au C4 Picasso et un petit frère, le C3 Picasso est venu renforcer l’utilisation du nom. Oui mais voilà, le remplaçant du C3 Picasso se nomme C3 Aircross depuis 2017. Les jours de Picasso étaient comptés.

SpaceTourer, appellation commune pour les monospaces

Désormais, il faudra donc l’appeler Citroën C4 SpaceTourer et Grand C4 SpaceTourer. De quoi rendre un peu plus confuses les appellations car le Citroën SpaceTourer est l’utilitaire Jumpy en version transport de personnes. Citroën veut visiblement avoir une signature unique pour les monospaces : SpaceTourer.

Il y a fort à parier que l’appellation Picasso survivra, au moins dans l’esprit des gens, pendant quelques temps encore.

Illustration : Citroën

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31 Commentaires sur "Ne l’appelez plus Citroën C4 Picasso !"

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SAM
Invité

Oui ben les deniers Picasso sortis d’usine sont collectors!

twruit
Invité

ah space tourer ,ça me fait penser à l’immonde bmw série 2 active tourer,mais picasso ou space tourer le c4 courbe l’échine devant le superbe renault scénic dont les ventes décollent fortement à peu près partout en europe

Fabi35
Invité

Y a t il des chiffres de vente européenne dispo ?

SGL
Invité

C’est simple le premier en Europe en 2017 est le Touran : 108.000 -2%
suivi par le Scénic : 106.000 + 34% !!!
puis le C4 Picasso : 99.000 -7% (toujours un best-seller pour la marque)
puis le BMW Serie2 AT : 85.000 -15%
après le VW Sportsvan : 80.000 -9%
Ford C-Max : 68.000 -17%
Classe B : 64.000 -12%
Opel Zafira : 48.000 -9%
Dacia Lodgy : 30.000 +14% (un rare qui monte !)
T. Verso : 25.000 -19%
Kia Carens : 19.000 -6%
T. Prius+ : 7.000 +10%
P. 5008 : 4.000 -85% (le dernier baroud d’honneur)

Fabi35
Invité

Merci
Je suis épaté par le série 2 AT en tout cas par rapport au classe B !

greg
Invité

Soyons précis tant qu`a faire 🙂
109204 touran
104265 scenic/grand scenic
99467: C4 pic/grand c4 pic
85139 AT/Grand AT
80790 sportvan
67917 C-Max/grand C-max
64689: B-Klasse
48248 Zafira
30068 Lodgy

Gus
Invité

Si on voulait être honnêtes, il faudrait additionner les ventes du Touran et du Sportsvan chez VW, car les ventes du Scenic et du Grand Scenic sont regroupées (idem chez Citroën pour C4 et Grand C4 Picasso).

Du coup, malgré l’évolution positive de Renault suite aux gros ratés de début de production, VW reste largement en tête du segment…

greg
Invité

Oui et non Gus, le Sportvan a malgré tout un intérieur spécifique, ainsi que d´autres éléments, tandis que les deux scénic et C4 Picasso sont deux véhicules sensiblement identiques à empattement et longueur différents(es).

miké
Invité

aux dernières nouvelles c’est le contraire … Le picasso se vend toujours très bien alors qu’il date, et le tout récent scénic ne se vend pas, comme le kadjar..

Invité

Renseignez vous, le Scenic 4 se vend mieux que le C4 Picasso, même si c’est à peu de choses près…

Allegra
Invité

Vu l’âge des deux, c’est peut être normal que le plus moderne se vende mieux j’imagine. Toujours derrière le Touran cela dit, disponible en une seule longueur…

twruit
Invité

le touran ne pourra pas résister à la marche en avant du scénic en 2018

SGL
Invité

Le Renault Kadjar !?
Il est constamment en baisse depuis la sortie du 3008 !
En Europe en 2017 111.000 ex -14% contre 168.000 ex du 3008 +353% !!!
D’ailleurs le Kadjar restylé sort maintenant.
http://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-kadjar-2018-nos-indiscretions-sur-la-version-restylee-9016397.html

Invité

L’ensemble du marché baisse mais le Scenic (après quelques ratées au démarrage) se vend plutôt bien et passe en tete de la catégorie en décembre :

Scenic : 8,685 +3.1%
Touran : 7,949 +7.9%
Serie 2 AT : 6,793 -9.3%
C4 Picasso : 5,914 -9.6%

4aplat
Invité

Twruit dois travailler chez Renault ou etre un fan !!
Le scenic est certes joli, mais il est renouvele depuis peu, tout comme le Touran.
Le C4 monospace (😉) est plutot en fin de vie.
Je penses que la differences de ventes viens de ca

Anonyme
Invité

non, il est juste réaliste, il a juste vu les chiffres de ventes 😉

twruit
Invité

oui j’aime les renault,clio mégane scénic talisman captur etc et les peugeot que je trouve quand meme moins jolies mais si agréables à conduire et les citroen aussi les dernieres alfa par contre je trouve la quasi totalité des allemandes tristes à pleurer et d’une banalité consternante telles les golf polo touran toutes les bm audi …heureusement mercédes possède quelque jolis modèles et non je ne bosse pas chez renault

Wawan
Invité

Quelle drôle d’idee de changer le nom en plein milieu… après le restylage et à 2 ans (+/-) de la fin de vie du modèle…

Michel
Invité

La licence d’utilisation du nom ne doit pas etre donnée
soit CITROEN veut reduire le prix de revient du vehicule, soit la griffe PICASSO (qui donne une image assez « classe ») sera reporté sur une gamme plus haut de gamme > DS?

Pedro5
Invité

C’est evidemment une question d’argent… Oui la signature Picasso coute cher. Le probleme c’ est que changer de nom sans meme faire un facelift ca ne va pas etre simple. Et en püarlant de « Space tourer  » tout court, on parle du spacetourer… Alors on va appeller le spacetourer « C8 Sapce tourer »?
Mal foutu…

Allegra
Invité

20 ans pile poil après le premier Picasso, ça ressemble fortement à une fin de contrat. Cela dit, dommage que Citroën n’en profite pas pour opérer un léger toilettage pour le C4 Space…
Et dire qu’il va falloir tout recommencer à la base maintenant que l’appellation Picasso était bien connue en Europe.

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