Les chiffres présentés sont compilés par Nissan qui prend pour sources les différents organismes nationaux. Le marché européen des VE se monte à 56 393 contre un peu plus de 32 000 en 2013. Cela représente un progression de 75% pour ce marché européen qui enregistre l’arrivée de plusieurs entrants comme VW, BMW. Ces derniers représentent déjà plus de 1/4 du marché.
Du coté de Nissan on se réjouit évidemment d’être le leader des VE en Europe pour la 4ème année. La Leaf frôle les 15 000 ventes sur l’année avec 14 658 et augmente ses ventes de 33%. La Renault Zoe est deuxième de ce marché avec 11 227 unités vendues. L’électrique au losange voit ses ventes augmenter de 25% par rapport à 2013.
Sur la troisième marche du podium, on trouve Tesla et sa model S qui atteint presque les 9 000 ventes. A noter qu’en terme de chiffre d’affaire, Tesla est de loin le premier, la société vendant quasi totalement les versions les plus dotées en kWh (85). En additionnant les modèles, VW dépasse tout de même Tesla avec la e-Up! et la e-Golf qui n’ont pourtant pas eu une année pleine de commercialisation.
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Classement janvier-décembre 2014 |
Volume |
Part de marché – VE particuliers |
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– |
Total marché |
56 393 |
100% |
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1 |
Nissan LEAF |
14 658 |
26% |
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2 |
Renault Zoe |
11 227 |
20% |
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3 |
Tesla Model S |
8 734 |
15% |
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4 |
BMW i3 |
5 804 |
10% |
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5 |
Volkswagen e- Up! |
5 365 |
10% |
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6 |
Volkswagen e-Golf |
3 328 |
6% |
2015 pourrait quand même être compliqué pour les véhicules électriques avec un pétrole en net recul si on en croit BMW. Le super bonus devrait permettre au marché français de résister.
Source : Nissan, illustration : T. Emme / le blog auto
