Avec 33 892 ventes (en comptant les poids-lourd et l’export), Tata s’est pris une nouvelle gamelle en avril (- 34% par rapport à un avril 2013 déjà mauvais.) Le constructeur indien veut rebondir à coup de nouveautés. S’il met en avant les citadines Zest et Bolt, il n’oublie pas les SUV rustiques, avec le Movus.
En fait, le Movus n’est pas vraiment une nouveauté : c’est un gros lifting du Sumo, lancé en 1993 (et brièvement importé en France…) C’est d’ailleurs le tout premier véhicule léger de Tata (qui s’appelait encore Telco à l’époque.) Pour autant, il est costaud, possède une bonne garde-au-sol et n’est pas cher. De quoi attirer un certain nombre de fans, notamment dans le monde rural.
Les designers ont essayé d’arrondir le Sumo Grande, très cubique. Le Movus dispose ainsi d’une calandre qui rappelle le pick-up Xenon. Il est proposé en 7, 8 et 9 places, avec des capitain chair à l’avant. La grosse nouveauté est sous le capot : le poussif 3,0l CR4 turbo-diesel 85ch laisse place au 2,2l diesel à distribution variable VARICOR 120ch. Une mécanique apparue sur le Safari, l’an dernier, qui va lui permettre de mieux respirer. Il dispose d’une boite manuelle à 5 rapports et n’a toujours que 2 roues motrices.
La bonne nouvelle, c’est que le prix ne change pas. Il est facturé 699 000 roupies (8 300€.)
Crédits photos : Tata
