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    Accueil » F1 : Ecclestone sera bien jugé !
    Droit routier et Radars

    F1 : Ecclestone sera bien jugé !

    Thibaut EmmeThibaut Emme17 juillet 2013Aucun commentaire
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    Un pot-de-vin de 44 millions de dollars

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    L’affaire remonte à 2005 lors de la cession des droits de la Formule 1 à CVC Capital. Lors de cette vente le banquier Gribkowsky a touché une commission de 44 millions de dollars ce que le tribunal a jugé être un pot-de-vin. Le corrompu fut condamné à 8 ans 1/2 de prison mais le corrupteur n’était jusqu’à présent pas formellement poursuivi. Ce corrupteur c’est Ecclestone, mais une décision du tribunal de Munich datant de mai resserrait alors l’étau.

    Formellement inculpé, Bernie va-t-il (enfin) passer la main ?

    Il a fallu attendre que l’acte d’accusation soit traduit en Anglais et que Ecclestone le reçoive pour que les poursuites soient officiellement engagées. Ainsi fut fait cette semaine. « Je viens juste d’en parler avec mes avocats et ils ont reçu l’inculpation » déclare Ecclestone qui maintient sa version des faits. « Nous nous défendons totalement. Ce sera un cas intéressant. C’est dommage que cela soit arrivé ». Puis il ajoute : « Si quelqu’un veut t’attaquer en justice, il peut le faire et alors tu dois te défendre ».

    Un Bernie philosophe mais fera-t-il le « pas en arrière » qu’il a toujours dit qu’il ferait ? Et quelle sera la réaction de CVC Capital (propriétaire des droits de la F1 et employeur d’Ecclestone) maintenant que l’accusation est formellement prononcée ? C’est encore une grosse tache portée sur l’une des disciplines phare du sport auto.

    Lire également : F1 – Pat Symonds, le retour d’un banni

    F1 – Marussia s’allie à la Scuderia Ferrari

    Source : Financial Times, photo : Ryan Bayona pour Wikimedia

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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