1998. Honda souffle sur sa 50ème bougie et décide de mettre sur le marché un modèle sportif pour célébrer l’événement. Ainsi, en 1999 apparaît la S2000, descendante de la lignée S de la marque, caractérisée par des petits roadsters sportifs.
Sous le capot, la S2000 reçoit un 4 cylindre 2,0l qui développe 240ch et 208Nm de couple. Avec un poids de 1245kg, elle effectue le 0-100km/h en 6,1s et atteint les 248km/h en vitesse de pointe. Mais là où la S2000 frappe fort, outre son rendement record de 120ch/l, c’est avec la plage d’utilisation de son moteur. Équipé du VTEC, la mécanique exige d’être dans les tours pour s’amuser avec le roadster. Des tours qui trouvent leur limite qu’à 9.000tr/min !
Conçue cabriolet, elle dispose d’un châssis extrêmement efficace, joueur quand on le souhaite et à prendre avec des pincettes sous la pluie.
Romain a eu l’occasion de prendre en photo un exemplaire en plein centre d’une voie piétonne, traversée par un tram rouge, ce qui n’est pas sans rappeler un certain spot dans le jeu Gran Turismo 5.
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché :
Appareil : Nikon D90
Objectif : Tomron AF 18-200mm f/3,5-6,3
Sensibilité iso : 250
Focale : 18mm
Ouverture : 3,6
Vitesse : 1/400s
La galerie de Romain.
A demain.
Si vous souhaitez participer à cette rubrique, vous pouvez envoyer vos contributions à [email protected] au format Jpg de 1280px de large. Si vous êtes l’auteur de la photo, vous renseignerez votre prénom, nom du modèle automobile, galerie photo et si possible une anecdote et les exifs concernant la photo.
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