Un bicylindre chez Fiat ce n’est pas une nouveauté en soi, la chose ayant été abordée à plusieurs reprises comme à travers ce billet ou encore celui-ci (et pour mémoire, le point de départ remontre à la Fiat Panda Aria Concept). La nouvelle du jour apporte a contrario davantage de concret. La marque italienne indique en effet, et pour l’année prochaine, l’introduction de ce petit moteur de 0.9 l 2 cylindres turbocompressé. Du downsizing pur et dur pour des niveaux divers à la baisse mais avec des prestations conservées.
Comme anticipé ici, ce petit moteur 0.9 l 2 cylindres turbocompressé délivrera donc ou 85 ch ou 1O5 ch avant une version atmo de 65 ch appelée ultérieurement à élargir l’offre.
Grâce à la technologie Multiair, ce nouveau moteur, remplaçant du 1.2 l, issu de la famille SGE (Small Gasoline Engine) plus léger de 20 % qu’un 4 cylindres revendiquerait des niveaux de consommation et d’émissions de CO2 à la baisse (- de 100 g/km). Il débarquera l’année prochaine d’abord sur la 500 avant logiquement de s’étendre à la Panda ou même à la dernière Punto Evo soit des modèles des segments A et B.
A lire également. Le bicylindre 900 cm3 de Fiat sera produit en Pologne et On en sait plus sur le(s) bicylindre(s) de Fiat.
A voir également.
Galerie Fiat 500 au Brésil.
Galerie Fiat Multiair.
Source : Fiat et Themotorreport.
