Né en 2004, le Nissan Armada s’était offert un lifting en 2007. Il s’en offre une modification de sa gamme pour le millésime 2010. De quoi prolonger un peu la vie de ce SUV full-size, produit et vendu uniquement aux Etats-Unis.
Il n’y a toujours qu’un seul moteur proposé: un V8 5,6l (essence!) 317ch accouplé à une boite automatique 5 rapports.
Trois finitions sont disponibles:
– SE (37 210$ en 4×2; 42 810$ en 4×4), qui s’offre un nouvel intérieur bois et des airbags latéraux pour 2010.
– Titanium Edition (42 140$ en 4×2; 44 940$ en 4×4), qui reçoit des baguettes latérales ton caisse, des chromes et de nouvelles nuances d’intérieur.
– Platinum Edition (49 390$ en 4×2; 52 190$ en 4×4), qui reçoit également des baguettes latérales ton caisse, des chromes et de nouvelles nuances d’intérieur.
L’Armada est un cousin du pick-up Titan et de l’Infiniti QX56. Les ventes de la triplette sont modeste et d’aucun pensaient que Nissan allaient les abandonner. La présentation de l’Armada ’10 contredit ceci, même si ce n’est qu’une solution à court-terme.
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