Selon le magazine allemand, Opel aurait décidé de ne pas remplacer son SUV Antara, étroitement proche du Chevrolet Captiva. Un choix que le constructeur allemand justifie en expliquant que « le nombre d’acheteurs de SUV a fortement diminué ces derniers temps, et ceux qui achètent un SUV se tournent plus spontanément vers quelque chose comme un Qashqai que vers un Antara ».
Opel aurait, de plus, décidé de reconcentrer sa gamme dans les prochaines années vers les modèles « de masses », que sont l’Agila, la Corsa, l’Astra (dont la nouvelle mouture arrive), le Zafira (pour qui la relève est assurée) et l’Insignia (qui dépasse ses prévisions de ventes). Le blog hollandais Autoblog.nl va même plus loin en annonçant que la furieuse GT, la séduisante TIgra et le vaste Combo devraient également disparaître du catalogue à moyen terme. Pour les deux premières, sans doute. Mais pour la troisième, il serait étonnant qu’Opel supprime un véhicule peu onéreux à développer et à construire (puisque dérivé d’un utilitaire) et placé sur un segment très porteur (même s’il n’y fait pas partie des ténors.)
Le fait que le constructeur allemand soit actuellement au bord du gouffre y serait-il pour quelque chose ?
Source : Auto Motor und Sport via Autoblog.nl
