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Bilan février 2021 : Inde

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Bilan Inde - Suzuki Swift

Avec plus de 300000 unités livrées, le marché indien a connu son meilleur mois de février historique, en hausse de 23,1% par rapport à 2020. Maruti-Suzuki domine toujours mais voit sa part de marché s’éroder significativement depuis le début de l’année.

  • Hausse de 23,1% en février, et de 19,4% sur 2 mois

La forteresse Maruti-Suzuki semble toujours imprenable sur le marché indien avec une domination des ventes qui ne se dément pas. 7 des 10 modèles les plus vendus sont ainsi issus de ses usines. Mais la part de marché est en baisse depuis le début de l’année, à seulement un peu plus de 46%… C’est que outre le développement des SUV, les segments supérieurs se développent aussi, et Maruti-Suzuki peine toujours à s’y implanter…

En face, le duo Hyundai-Kia a désormais près de la moitié de la part de marché du numéro un. Le succès de Kia ne se dément pas, mais malgré l’arrivée du Sonet, la part de marché est plus faible que l’année dernière. Tata conserve sa 3ème place et la renforce en approchant les 9% de part de marché. On notera en particulier le bon démarrage du nouveau grand SUV Tata Safari. Mahindra se défend, et compte de son côté sur le nouveau Thar venu s’ajouter à sa gamme.

Toyota progresse surtout grâce aux modèles Suzuki intégrés à sa gamme (Glanza et Urban Cruiser), mais la marque tient surtout sur les vente de l’Innova qui représente près de la moitié de ses immatriculations.

Rebond pour Renault avec le lancement du Kiger (3226 unités). Un peu plus que son cousin Magnite de Nissan (2991), ce dernier venant compenser l’échec du Kicks et du Datsun RediGo.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Maruti-Suzuki Swift (20 264)
  2. Maruti-Suzuki Baleno (20 070)
  3. Maruti-Suzuki WagonR (18 728)
  4. Maruti-Suzuki Alto (16 919)
  5. Hyundai Creta (12 428)
  6. Maruti-Suzuki Dzire (11 901)
  7. Maruti-Suzuki EECO (11 891)
  8. Maruti-Suzuki Vitara Brezza (11 585)
  9. Hyundai Venue (11 224)
  10. Hyundai Grand i10 (10 270)

Top10 mensuel par marques

  1. Maruti-Suzuki (144 761)
  2. Hyundai (51 600)
  3. Tata (27 224)
  4. Kia (16 702)
  5. Mahindra (15 380)
  6. Toyota (14 069)
  7. Renault (11 043)
  8. Honda (9 324)
  9. Ford (5 775)
  10. MG (4 329)

Les tableaux

Fev. 2021Fev. 2020% Fev.PDM Fev. 2021PDM Fev. 2020
Ford5 7757 019-17,72%1,87%2,80%
Honda9 3247 26928,27%3,02%2,90%
Hyundai51 60040 01028,97%16,72%15,96%
Kia16 70215 6446,76%5,41%6,24%
Hyundai-Kia68 30255 65422,73%22,13%22,20%
Mahindra15 38010 75642,99%4,98%4,29%
Maruti-Suzuki144 761133 7028,27%46,91%53,34%
MG4 3291 376214,61%1,40%0,55%
Datsun99067147,54%0,32%0,27%
Nissan3 254357811,48%1,05%0,14%
Renault11 0438 78425,72%3,58%3,50%
Renault-Nissan15 2879 81255,80%4,95%3,91%
Citroën000,00%
Jeep1 10366665,62%0,36%0,27%
Stellantis1 10366665,62%0,36%0,27%
Tata27 22412 430119,02%8,82%4,96%
Toyota14 06910 35235,91%4,56%4,13%
Skoda8531 259-32,25%0,28%0,50%
Volkswagen2 186350524,57%0,71%0,14%
VW Group3 0391 60988,88%0,98%0,64%
TOTAL308 593250 64523,12%

Cumul annuel – Janvier à février 2021

YTD 2021YTD 2020% Var.PDM 2021PDM 2020
Ford9 91611 900-16,67%1,62%2,32%
Honda20 64312 50865,04%3,37%2,44%
Hyundai103 60582 01226,33%16,93%16,01%
Kia35 75831 09415,00%5,84%6,07%
Hyundai-Kia139 363113 10623,21%22,77%22,08%
Mahindra35 87830 16318,95%5,86%5,89%
Maruti-Suzuki283 763273 5453,74%46,37%53,39%
MG7 9314 50676,01%1,30%0,88%
Datsun1 8301 834-0,22%0,30%0,36%
Nissan6 4355291116,45%1,05%0,10%
Renault19 25216 58916,05%3,15%3,24%
Renault-Nissan27 51718 95245,19%4,50%3,70%
Citroën00,00%
Jeep1 4971 3679,51%0,24%0,27%
Stellantis1 4971 3679,51%0,24%0,27%
Tata54 20426 240106,57%8,86%5,12%
Toyota25 19516 15655,95%4,12%3,15%
Skoda1 8572 606-28,74%0,30%0,51%
Volkswagen4 2271 318220,71%0,69%0,26%
VW Group6 0843 92455,05%0,99%0,77%
TOTAL611 991512 36719,44%

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9 Commentaires sur "Bilan février 2021 : Inde"

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wizz
Membre

darkargos
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darkargos
Invité
La C5 Aircross en CKD ne fera aucun volume significatif car complètement dépositionnée en prix. Stratégie marketing foireuse de Citroen qui s’est dit qu’on ne pouvait quand même pas lancer la marque sur le marché le plus peuplé de la planète avec du crossover me too de Maruti Brezza https://www.indiatoday.in/auto/latest-auto-news/story/citroen-s-upcoming-c21-compact-suv-for-india-spied-1782391-2021-03-22 Renault et PSA ayant lamentablement échoués à s’implanter durablement et de façon profitable en Chine, voilà qu’ils déplacent le champ de bataille en Inde. Sauf que Hyundai-Kia ne les a pas attendu car sur place depuis 2000, ni les chinois d’ailleurs avec MG. Carlos Ghosn un peu plus visionnaire que… Lire la suite >>
Scudric
Invité

Déjà que la bas Citroën vend rien alors DS même dans l’imaginaire cents impossible.

ZeBoss
Invité

Carlos Ghosn un peu plus visionnaire…
ah ? il a réfléchi 10 ans pour arriver en chine au plus mauvais moment et nous expliquait à chaque lancement de renault qu’elles étaient au niveau des allemandes et qu’il allait casser la baraque sur le haut de gamme…
Et je ne parle pas de l’électrique avec betterplace notamment
Bref il est mieux la ou il est (betterplace for him)

darkargos
Invité

Il aura quand même réussi à devenir numéro 1 en Russie avec Lada+Renault quand plus personne n’y croyait et partait, il a obtenu de meilleurs résultats que PSA au Brésil (8x plus de ventes) et l’Alliance pèse trois fois plus que VW en Inde. Donc oui il a été plus visionnaire que Carlos Tavares qui en sept ans de mandat a échoué partout hors Europe. Après c’est vrai les résultats financiers parlent nettement plus en faveur de Carlos avec un groupe très rentable, mais au détriment de la R&D, du portefeuille produit et de conquête de part de marché.

Navigator84
Invité

Les tensions entre l’Inde et la Chine peut tuer dans l’oeuf l’offensive chinoise sur le marché local …

Mwouais
Invité

Darkagos, c’est fait, à mon tour.

Déjà que la marche en avant comme chantait l’autre c’est pas gagné pour Citroën, voilà qu’il serait temps de bien cerner ce marché et ses particularités si on ne veut pas poursuivre dans le même sens qu’en autre Asie.

https://www.letelegramme.fr/monde/un-train-de-passagers-roule-a-reculons-sur-35-kilometres-en-inde-19-03-2021-12722020.php : derrière la vache, le conducteur aurait aperçu la future C3…

mich1
Invité

Deja qu on leur dise d’arreter de faire leurs besoins par les fenetres ca serait bien pour debuter.

beniot9888
Membre

Pour débuter quoi ?

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